Если есть возможность померять, бери с 50-м. Если не будут цеплять за суппорт, всё-же меньше шансов что будут цеплять за подкрылки(что в принципе возможно при полной загрузке с 45-м)зы вопрос, последний ))
какой вылет лучше брать 45 или 50 (16 клап), а родной то 49 !
поэтому я к 50 склоняюсь.
ИМХО: паллада - верх совершенства для ковки. Сам брал солярис, т.к резина R-14. Но как уже писал z0id, солярис не смотря на дизайн паллады выигрывает весом. Ну очень лёгкие.
2Cерж ответь, в чем + веса диска для тебя?
Для машины, может быть и +. Лично для меня, честно говоря ни в чём. Так, для самоуспокоения приятно. Думаю про неподрессоренные массы все читали.
да, 15"...eke спасибо за инфу, паллада немного шире соляриса, так что он (солярис) должен встать без проблем.
зы а у тебя 15" ? а то мало ли
да и за сколько брал их?
Съездил на примерку дисков... В данный момент пора менять колодки, т.е. как раз скоба суппорта смещена слегка наружу. Мерил все ВСМПО с 50м вылетом 15". Докладываю:
Результаты неутешительные...
Орион и Солярис не встают вообще, суппорт не пускает очень прилично.
Фобос и Паллада встают, но зазор на глаз практически отсутствует, при вращении колеса ничего не чиркает... НО! что будет в момент торможения - сказать не могу... 50 на 50 будет контакт.
Отсюда вывод: либо меняем колодки раз в 15 тыщ и ездим на палладе с фобосом, думая каждый раз, всё ли будет в порядке... либо берём 45й вылет и наслаждаемся.
З.Ы. Я 50й вылет брать бы не стал.
Кстати, возник вопрос... а что будет с управляемостью, если спереди будет ET45, а сзади ET50? Колея же один хрен разная там и сям...
А точнее передняя по паспорту 1400, а задняя 1406мм... если установить спереди 45й вылет, а сзади 50 - будет передняя колея 1408мм, а задняя 1404мм...
а имеет значение что у меня нексия в новом кузове? что-то где-то тут читал что у нее суппорта поменьше.
Насколько я знаю - суппорта там такие же как на старых GLE.
Быр-быр-быр
Zoid, что ты написал для меня загадка
С 45м вылетом сколько угодно
Ваши права
28сказали спасибо