3сказали спасибо
при выборе литья или ковки, остановился сразу на ковке ВСМПО, после штамповки с зимней резиной машинка намного резвее стала. Эстетика-тут вопрос решаемый каждым для себя индивидуально, но безопасность мне гораздо важнее внешней красоты колёс, тем более часто вожу семью по нашим "идеальным" дорогам. Ради интереса взвесил зимнюю на штамповке-17 кг против 12кг летней на ковке. Итого: минус 20кг с машинки.
В корне неправильно, ибо надо различать подрессоренную массу и неподрессоренную. При ускорении каждый килограмм неподрессоренной массы равен примерно 17 кг подрессоренной, т.е. если считать только передний привод, Вы выбросили двух пивных перцев (170 кг), которые постоянно жили зимой в автоСообщение от Cержант
Или, по другой методике, выиграли себе примерно 10% мощности (ну, или при сохранении стиля езды, сэкономили прилично бензина, облегчив жизнь ходовой части).
сейчас как раз и проверяю, на сколько меньше расход стал, сожгу бак и подсчитаю. конечно всё будет очень приближенно, но всё же.....
про подрессоренные и не подрессоренные массы это понятно, но реально вес авто уменьшен на 20кг в состоянии покоя. про ускорения и остальное-это теория и расчёты, в которые всего не воткнёшь и не учтёшь.
у меня просьба помоч ко всем кто уже имеет опыт езды на ковке,подскажите,какая фирма на ваш взгляд лучше именно по ходовым качествам?вопрос эстетики уже на втором плане!хочу поставить ковку на штатную резину 185/60 R14,подскажите где можно найти диск 5.5J и с вылетом 49?перерыл весь сайт слик ничего подходящего ненашёл
В этой же теме писалось, что кованые диски ВСМПО не подходят на нексию с вылетом 49. С вылетом 45 из кованых дисков есть ВСМПО и SLik. КРАМЗ выпускаются с вылетом 40 и 42 вроде, но подходят ли они на нексию никто еще не писал(по параметрам должны подходить, но подходят ли реально - нет данных). Остальные кованые диски (по крайней мере российские) с таким вылетом не выпускаются.
у Slik все три диска(L93, L95, L95W) предлагаемые в размере 14" с шириной 5.5 подойдут на Нексию. Надо связываться с самой конторой и заказывать производство конкретных дисков. Сделают в течении месяца примерно, может и быстрее. Только вылет будет не 49, а 45. Но с этим вылетом станут без проблем. Колея только сзади увеличится на 8 мм.
Так же посмотрите диски СМК: http://www.smk.ru/html/disks.html Они тоже на заказ сделают с нужными параметрами. Только там ширина диска будет 6", но для дисков 14" именно такая ширина является рекомендуемой, а не 5.5(такую рекомендубт для 13"-дисков).
третий сезон пошёл на всмпо "Альфа" с родными параметрами J-5.5, Р14, ЕТ=49,так что мжно Всмпо с 49 ЕТ брать.
другое дело что мерить в любом случае надо, у нас в магазинчике одном уценка лежит всмпо типа с 45 вылетом
но ни кому не встает -цепляет за суппорта-продавец говорит реальный ЕТ больше 50...
спасибо за советы народ!проехал по рынкам,цены на литьё начинаются от 2400Р и почти каждый продавец толкает 38 вылет,а насколько я понял минимальный вылет должен быть 45. вобщем у меня созрел ещё вопрос,диск с какими параметрами гарантировано не будет задевать за суппорт?при этом нужно чтобы на него налезла стандартная шина 185/60 R14
38й вылет это вазовский вылет.
на нексии 14х5,5, 4х100. вылет 40-49
в любом случае лучше всё же померить диски, чтоб спереди за суппорт не цеплял
Лично мне вот че нравится
http://www.mashina.com/disc/disc-oz-...istyjj-15.html
Жаль цена огромная, наверно из за бренда((
Интересно, ковка?
Ваши права
