почитал тут идиомы, смеялся
Во-первых, что касается пружинящих свойств - штамповка сделана из железа/стали, ковка калёное железо (что добавляет прочности), литьё алюминиевый сплав. Так вот, разница между ними практически не ощутима, но у алюминия более устойчивая структуракристаллической решётки, в этом есть его минус - при деформации восстановлению не подлежит. По поводу комфорта в езде разница настолько мизерна, что любая кочка её покрывает с лихом. Ездить надо уметь, а не переть напролом.
В сильные морозы литьё имеет свойство лопаться в силу повышения внутреннего напряжения кристаллической решётки металла, но и железо вобщем при -80 становится хрупче льда, правда такие морозы нам не пока грозят
Касательно веса тоже всё просто - колесо для мотора как маховик, чем тяжелее тем медленней разгон и тем длиннее выкат

Да, со многими согласен - выбор колёс дело вкуса