литьё/штамповка (проблема выбора)

полагаю, что ковка менее практична, чем литьё, а оно в свою очередь чем штамповка. За счёт того, что в подвеску больше бьёт. как бы не деформировало диск, на нём ездить можно будет почти всегда. А с убитой подвеской - нет.

Чем меньше вес колеса - тем лучше для подвески - это аксиома. Так что в этом плане ковка лучше всех, потом литье (не берем в расчет низкокачественные поделки), а уж затем штамповка. Насчет того что при ударе штамповка мнется и предохраняет подвеску - вопрос, мягко говоря спорный. Ну и, собственно, по всем остальным характеристикам картина такая - же. Единственный минус легкосплавных колес - изначальная цена, ну и цена ремонта/покраски.
Так что не надо ломать голову на пустом месте. Исходи из материальных возможностей: есть деньги на ковку - бери ковку, не хватает на ковку - бери литье, не хватает на литье - бери штамповку.

Чем меньше вес колеса - тем лучше для подвески - это аксиома. Так что в этом плане ковка лучше всех, потом литье (не берем в расчет низкокачественные поделки), а уж затем штамповка. Насчет того что при ударе штамповка мнется и предохраняет подвеску - вопрос, мягко говоря спорный. Ну и, собственно, по всем остальным характеристикам картина такая - же. Единственный минус легкосплавных колес - изначальная цена, ну и цена ремонта/покраски.
Так что не надо ломать голову на пустом месте. Исходи из материальных возможностей: есть деньги на ковку - бери ковку, не хватает на ковку - бери литье, не хватает на литье - бери штамповку.

Всё правильно, но где вы видели хорошую "ковку"? В.Салда сократила производство, Красноярск её делает штучно \для спортсменов\.

Всё правильно, но где вы видели хорошую "ковку"? В.Салда сократила производство, Красноярск её делает штучно \для спортсменов\.

Слик делает.

Всё правильно, но где вы видели хорошую "ковку"? В.Салда сократила производство, Красноярск её делает штучно \для спортсменов\.

млять!
"доктор, меня все игнорируют!
следующий"
в двух темах уже писал, напишу в третьей
http://www.vsmpo.ru/cat_details.php?script=news.php&p=177&zps= 1088&lang=1
дату внимательнее смотрим, а к своим сообщениям добавляем ИМХО

Слик делает.

Да, про Слик забыл, вы правы.
А ВСМПО, с началом кризиса, здорово сократило производство. Да и модели у них устаревшие, не меняются десятилетиями.

То artur-nexia.

Сообщение от artur-nexia

млять!
а к своим сообщениям добавляем ИМХО

а к сообщениям IMHO \In My Honest Opinion\добавлять не нужно, здесь весь сайт - сплошное ИМХО

А если бы он ездил на литье, менял бы подвеску?

Не "если бы" а ездит..летняя стоит на литье..А народная молва гласит "там где тонко,там и рвется"...если подвеска "убита" хоть магниевыедиски ставь...мертвому припарка не поможет. И законы физики ни кто не отменял, чес меньше (вес) не подрессоренные массы (шины, диски), тем лучше себя чувствует мотор,трансмиссия и кошелек и подвеска в том числе...

А ВСМПО, с началом кризиса, здорово сократило производство. Да и модели у них устаревшие, не меняются десятилетиями.

Старый друг...лучше новых двух... ;D ;D

Старый друг...лучше новых двух... ;D ;D

Да, у них ковка отменная, одна из лучших всегда была.
Даже японцы, в своё время, заключали с ними договор на большую партию дисков.

Да, у них ковка отменная, одна из лучших всегда была.
Даже японцы, в своё время, заключали с ними договор на большую партию дисков.

Ничего..щас обеспечат госзаказ и снова диски будут делать

они их уже с сентября делают!и новые модели появились!