болты на колесах при смене обычных дисков на литые

- Диаметр и шаг резьбы должны ес-но соответствовать штатным,
- головка должна соответствовать литому диску, 19" не всегда подходит ( не всякий торцевой ключ пролезет в посадочный колодец диска ), чаще применяют 17",
- конусность прижимной поверхности головки болта должна АБСОЛЮТНО соответствовать конусности посадочного места на литом диске и может сильно отличаться от штатной,
- длина резьбовой части должна быть заведомо чуть больше той части болта, которая выступает за пределы литого колесного диска при плотной посадке в гнездо,
- полная длина болта под литой диск должна быть такой чтобы он при плотном закручивании ни во что там в подвеске не упирался ... но при этом был как можно длиннее

Короче, сомневаешься - бери диск, измеряй глубину отверстий на суппортах колес - и в магазин.

Сообщение от ATZ

- конусность прижимной поверхности головки болта должна АБСОЛЮТНО соответствовать конусности посадочного места на литом диске и может сильно отличаться от штатной,

Убило наповал.

А что тебя собственно убило ? Никогда не видел последствий попытки использования болтов для литых дисков от девятки на Форде Фокусе ?
"Душераздирающее зрелище ! ..." (с) Иа-Иа

Сообщение от ATZ

А что тебя собственно убило ? Никогда не видел последствий попытки использования болтов для литых дисков от девятки на Форде Фокусе ?
"Душераздирающее зрелище ! ..." (с) Иа-Иа

Вы о чём вообще? Определитесь наконец о чём говорите: о конусе под болт или о резьбе?

ЗЫ. Аватарка Вам НЕ подходит. Разница слишком большая: Бенни Хилл комиком был, но при этом очень умным человеком, а Вы просто бредятину порете на полном серьёзе.

Сообщение от ATZ

... но при этом был как можно длиннее

зачем? полного прохода ступици не достаточно?

5havin, для нормального удержания диска конечно же достаточно, но вот для удобного монтажа своими руками - иногда нет. Бывает же что диск слушком туго садится на свое место и болты подлиннее - много удобнее чтобы подтягивать его издали ... а толщину ступицы в районе резьбы еще поди замерь, особенно если новичок в этом деле. Да и в смысле безопасности чем длиннее колесный болт - тем лучше, дольше будет откручиваться ежели чего.

ilvasl - о конусе, родимый, о конусе ... конус посадки с конусностью резьбы перепутать - это совсем вроде тебя надо быть ....

Сообщение от ATZ

5havin, для нормального удержания диска конечно же достаточно, но вот для удобного монтажа своими руками - иногда нет. Бывает же что диск слушком туго садится на свое место и болты подлиннее - много удобнее чтобы подтягивать его издали ... а толщину ступицы еще поди замерь, особенно если новичок в этом деле. Да и в смысле безопасности чем длиннее колесный болт - тем лучше, дольше будет откручиваться ежели чего.

Ну конечно, чем сильнее будет торчать незадействованная резьбовая часть болта, тем надёжнее... А если на задних барабанных тормозах эти самые длинные болты в мире разнесут к еб..м весь тормозной механизм, то это не страшно(!), главное, что колесо не отвалится.

Длину болта необходимо подбирать с расчётом, чтобы были использованы 6 витков резьбы. Всё что меньше - опасно, всё что больше - бессмысленно.

Сообщение от ATZ

ilvasl - о конусе, родимый, о конусе ... конус с конусностью резьбы перепутать - это совсем вроде тебя надо быть ....

Конус, на ВСЕХ колесных болтах составляет 60 градусов. Конус на ВСЕХ колёсных дисках составляет те же 60 градусов. Это так, для справки особо одарённым.

"Конусность резьбы" - это сильно. Для справки: конусная резьба используется только для пробок, которые герметично глушат какое-либо отверстие. Конусная резьба используется, например, на сливной пробке охлаждающей жидкости в блоке двигателя. Больше в автомобиле нет ни одного соединения, где использовалась бы конусная резьба. А использовать колёсный болт от девятки на ФФ - это нужно быть совсем конченным... И дело вовсе не в конусе (или какой-то "конусности резьбы"). Просто резьба на зубиле М12-1,25. А на ФФ М12-1,5. Шаг резьбы разный, если что. А ты и похвалился в собственной.... даже и не знаю, как будет правильнее написать, чтобы модераторы не почистили.
Жги ещё, криворукий! И учи мат.часть.

Вложение 10569Вложение 10570

Сообщение от ilvasl

Конус, на ВСЕХ колесных болтах составляет 60 градусов. Конус на ВСЕХ колёсных дисках составляет те же 60 градусов. Это так, для справки особо одарённым.

Разницу в конусах на глазок видишь, трепло особо безответственное ?

Сообщение от ATZ

Вложение 10569Вложение 10570

Разницу в конусах на глазок видишь, трепло особо безответственное ?

слева болт для штамповки
ilvasl забыл уточнить что они одинаковые на литых дисках

Ох, к сожалению и это уже не всегда верно ... раз нет такого официального стандарта. Хоть и редко, но всегда есть возможность нарваться - да хотя бы на элементарную халтуру, особенно среди секреток.