Зимняя резина какую взять

Интересен пост, что некий украинский продавец резины большой ее знаток, получается что все солидныежурналы со своими многотысячными (а может миллиоными) затратами на тесты это просто сопливые мальчишки.

Ну я не верю любой статье, просто стараюсь обычно в выборе прочитать как можно больше различных мнений, то та, то там находятся интересные моменты и в целом получается достаточная для выводов картина. Интересные моменты украинского шинного дилера например состоят в том, что действительно ни один журнал не испытывал во что превратятся особенные шипы типа хакапелитских через год и через сколько времени они сравняются по свойствам с обычными, еще интересна мысль о малой эффективности шипов динамически утапливаемых в шину, описан вопрос процесса ошиповки и обкатки шипованной резины. В целом у меня сложилось от постов этого человека впечатление некоторой компетентности в вопросах резины.
По поводу тестов резины в журналах есть мнение что порой можно вытянуть даже не подтасовывая результаты ту или иную резину на требуемый уровень. А журналам надо как-то покрывать многотысячные или даже многомилионные затраты. Поэтому например тесты ADAC внушают больше доверия, нежели Авторевю или Зарулем. Да, кстати в тестах За рулем Бридж Айскрузер 5000 в 14-м кажется размере оказался 3-м с конца.

а мне плевать на рекламу и что пишут в дорогих журналах на заказ (счас на меня кинутся) я верю своим глазам и ощущениям. испытал на ледовой площадкетормозной путь трех машин, 1машина нексия нокиан 2 нексия кордиант 3эспера мишлен ,тормозной путь был лучше у кордианта
проверяли давление и разгонялись до одинаковой скорости а потом (и не лень нам было) менялись колесами на нексиях (ибо был спор что машина новая поетому тормоза лучше) везде победил кордиант, странно почему?

а мне плевать на рекламу и что пишут в дорогих журналах на заказ (счас на меня кинутся) я верю своим глазам и ощущениям. испытал на ледовой площадкетормозной путь трех машин, 1машина нексия нокиан 2 нексия кордиант 3эспера мишлен ,тормозной путь был лучше у кордианта
проверяли давление и разгонялись до одинаковой скорости а потом (и не лень нам было) менялись колесами на нексиях (ибо был спор что машина новая поетому тормоза лучше) везде победил кордиант, странно почему?

На Кордианте не ездил (парни говорят в снегу зарывается не айс), но свой Мишлен на какого Медведя или даже Пирелли теперь не променяю... Лед льду -рознь, реальные дороги тоже. Какие может и тормозят, но просто повернуть, не то что маневрировать-проблема. И на Кордианте люди ездить будут, да на всем! Даже продолжать на летних...

Даже продолжать на летних...

Тут уже чистая теория старика Дарвина работает

по чем брал гудиер ???

3200 за колесо

Соблюдайте скоростной режим и пофиг на чём ездить.

Привет всем. До этого ездил на нокиан хакапеллите 2 175/65( брал БУ)- абалденная резинка, тише чем летний континенталь, реакции на любой дороге прогнозируемые, зимой ездил в удовольствие, закончилась резинка после наезда на незакрытый ливневой люк- диски поправил а 2 баллона в утиль. Такой резины больше нет.На днях купил новый комплект- сэкономил- Росава маде ин Хохлянд 185/60 WQ- стокакаято по 1400 р/балон. Шипы, но протектор смахивает на липучку. Поверил продавцу- типа широкая среднешумная. Поставил полнейший 3.14зdeц- при троганье- вагон метро, далее космический корабль на взлете ( я имею в виду по шуму). Машина управляется (по влажной дороге- по льду еще не ездил) примерно как корова.
Родные, можно брать любую резину кроме советской- экономьте свои нервы, берите нормальную.
МОй идеал резины- нокиан на шипах узкая,если бы не был бы жлобом, взял бы.

Привет всем. До этого ездил на нокиан хакапеллите 2 175/65( брал БУ)- абалденная резинка, тише чем летний континенталь, реакции на любой дороге прогнозируемые, зимой ездил в удовольствие, закончилась резинка после наезда на незакрытый ливневой люк- диски поправил а 2 баллона в утиль. Такой резины больше нет.На днях купил новый комплект- сэкономил- Росава маде ин Хохлянд 185/60 WQ- стокакаято по 1400 р/балон. Шипы, но протектор смахивает на липучку. Поверил продавцу- типа широкая среднешумная. Поставил полнейший 3.14зdeц- при троганье- вагон метро, далее космический корабль на взлете ( я имею в виду по шуму). Машина управляется (по влажной дороге- по льду еще не ездил) примерно как корова.
Родные, можно брать любую резину кроме советской- экономьте свои нервы, берите нормальную.
МОй идеал резины- нокиан на шипах узкая,если бы не был бы жлобом, взял бы.

http://www.autoreview.ru/archive/2008/17/tyre_test/ надо было сначала почитать.

http://www.autoreview.ru/archive/2008/17/tyre_test/ надо было сначала почитать.

.....Блин в натуре о Бридже ни слово.Мож он ваще вне конкуренции,поэтому его и не тестят.Лидер наверно.Не зря его турки стали делать.

Соблюдайте скоростной режим и пофиг на чём ездить.

Не все что кажется очевидным есть истина! На летней резине к примеру в хороший гололед при оживленном движении крутых тачек с тенденцией к образованию пробок интересно посмотреть как это будет получаться, потом пульс замерить... Соблюдаешь себе... А перед самым носом свободное пространство миллиметруют...