Зимняя резина какую взять

это мне предстоит узнать на своём опыте. а вообще долго выпытывал тут у клубней. сказали:"ставить и не сцать!"
да ты и сам глянь, свешная размерность родная 185/60. арка огромная а колёсико маленькое. выглядит убого!
тут некоторые маньяки ставили 195/55/15 и не жаловались. ну наверное они авту не загружают по полной...
ну если волнует клиренс и боишься то ставь 175/70/14, прибавка чуть меньше. и по деньгам дешевле.

Сообщение от Avion

А чем подвеску щадит? Тем что выше профиль0?Но на ресурс подвески огромное влияние оказывает и неподрессоренные массы. шина ведь тяжелее. Каждому своё. ИМХО

щадит тем,что удары лучше проглатывает. про массы не знаю,но есть знакомая нексия с размером 175/70/14. владелец доволен.

Ну про то, что 185/70 встанет - вопросов нет. она встенет. У моего товарища на нексии зимние шины стоят 185/70R14 встали нормлаьно. Только в крайних положения руля цепляют за защиту картера. в остальном нормлаьно.
Я хочу сказать. что щадит подвеску - вопрос спорный. потому что удары проглатывает лучше, а вот масса больше, соответственно и износ подвески больше. просто спорный это выигрыш.также нагрузка на тормоза больше из-за большей массы.

не намного там большая масса,о чём речь? ты их взвешивал чтоль? как нахрен ШИНА цепляет за защиту картера?? бред какой-то.
нагрузка на тормоза... от мля лирики. как ездить вообще с такими мыслями?? я понимаю,с прицепом ехать,там да - нагрузка,или 5 человек и груз 100 кг в багажнике.
в такси нексии работают и возят на дальняк по 4 человека,да по нашим ухабам,вот там нагрузка на подвеску! на тормоза! и все довольны,всё по регламенту и реже.я с вас уею,товарищи теоретики))

Я ж написал выше, каждому своё. а ты выверни руль в крайнее положение и загляни под машину, и посмотри какое там расстояние от защиты картера, до колеса
Да может защита другая стоит, тогда конечно может всё быть по другому. а какая нагрузка по вашим ухабам на дальняке и 4мя человеками? обычный расчётный режим. а ухабы - так это, может просто рулить надо да поакууратнее ехать? и не придерживаться принципа больше скорость меньше кочек. От прокладки между рулём и сидушкой много зависит. в том числе и ресурс автомобиля в целом я с вас уею,товарищи не теоретики ))

которые не теоретики,они практиками обычно называются (справочка))

Сообщение от Pashka-Solnce

я Hankook буду брать - и по цене не сильно дорого...и по качеству - на пятнашке своей бывшей проверил - лучше амтела стопудово)

кавно

я свою переобул в такую : http://www.5koleso.su/catalog_shiny/...17565_r14_82t/
довольно не плохая резина, я ее не покупал ( с машиной досталась) один сезон отходила, все шипы на местах...

Сообщение от thief29rus

современные условия до сих пор к примеру euroncap и тому подобные, краш тесты делают на 64 км в час, следовательно на большее авто в плане безопасности не рассчитаны, особено зимой. Но по факту хорошая резина по трассе будет хорошо себя вести и за сотню..

1. Методика теста исходит из того, что водила перед ударом во всю дурь тормозит
2. Скорость выбрана статистически - именно на такой обычно бъются европейцы на дорогах без разделительной полосы.

Улёт в кусты, уши, вальс с приходом бортом в столб, скользящий удар об разделку, прыжки через кювет - евронкап не оценивает вообще. Ну и главную истину не забываем - убивает не скорость, убивает ускорение. Можно лететь двести по льду без малейших проблем - если летишь по хорошо замёрзшему озеру. И можно уложить в закрытые гробы всех пассажиров на 40 км/ч, если влететь в горизонтально лежащий на высоте метра рельс.

А думаешь если бы европейцы бились на 80 км в час евронкап было бы на 80?? сомневаюсь... Они исходят из максимально допустимой скорости в городе мне кажется и ещё по каким то соображениям безопасности. Т.е. проверяют как будут себя чувствовать внутрисидящие при нормальном скоростном режиме(если скорость высокая ниче не спасет). А если будет скорость выше тогда нынешние авто, звездочки врятли наберут. Раньше лет 5 назад кстати тесты были на 56км\ч интересно почему? скорость при которой бьются изменилась? - нет, требования к безопасности изменились. Глядишь лет через десять начнут бить на скорости 80км\ч И кстати не видел ни одного теста евронкап на зимней дороге Тут голова на плечах нужна, резина(зимняя) повлияет только на небольших скоростях на ваши действия руля и педалей в экстренной ситуации. С остальным согласен.