Зимняя резина какую взять

По льду гораздо безопаснее и надежнее передвигаться на шипованных покрышках. В зависимости от марки шин и от температуры на улице, тормозной путь шипованной резины короче, чем у всесезонки и липучек, на 5-30 метров. Машина на шипах быстрее разгоняется, да и в поворотах чувствует себя гораздо увереннее, чем на нешипованной резине, особенно при морозе на грани нуля. А вот при морозе ниже 10 градусов поперечная устойчивость на поворотах и у шиповок, и у липучек примерно одинаковая. Да и всесезонка, уступая в надежности, имеет в таких условиях весьма неплохие показатели. Таким образом, конечно, для льда больше всего подходит резина шипованная, однако выигрывая у всесезонки и липучек лишь с небольшим преимуществом.

Сообщение от N.e.X.u.S

она шипованная? сколько 1 покрышка стоит?

Шипованная. Скребет отлично. Брал у нас в Окей по акции 900 с небольшим. Когда акция кончилась, на вторую машину взял по 1200

Сообщение от pike

По льду гораздо безопаснее и надежнее передвигаться на шипованных покрышках. В зависимости от марки шин и от температуры на улице, тормозной путь шипованной резины короче, чем у всесезонки и липучек, на 5-30 метров. Машина на шипах быстрее разгоняется, да и в поворотах чувствует себя гораздо увереннее, чем на нешипованной резине, особенно при морозе на грани нуля. А вот при морозе ниже 10 градусов поперечная устойчивость на поворотах и у шиповок, и у липучек примерно одинаковая. Да и всесезонка, уступая в надежности, имеет в таких условиях весьма неплохие показатели. Таким образом, конечно, для льда больше всего подходит резина шипованная, однако выигрывая у всесезонки и липучек лишь с небольшим преимуществом.

Бред! И ещё раз бред!
Если тесты проводить на жиге классике, то будут такие результаты, если провести тесты на современном автомобиле с вспомогательными системами, липучка будет работать эффективнее!
Ко всему сравнивать липучку и шипы бессмысленно даже по одному параметру, состав резины разный, всё дальше можно не продолжать!
Я ещё не люблю шипы от того что они вылетают и резина не работает как она должна работать + нарушается балансировка.

Резина Бриджстоун Круизер 5000. Вторая зима,пробег резины больше 20 тысяч и ни одного шипа не вылетело.Машина уверенно ведёт себя на льду во дворах и на трассе.

Да чего вы спорите? липучка,шипы? махните лет на 10-20 назад,там таких и понятий не было "зимняя-летняя". Хреначили запросто на одних катках весь год и без проблем. Главное чтоб руки-ноги не из задницы росли и права не куплены были.

Надо просто сделать шипованную липучку.И спорить тогда ниочём будет. ;D ;D ;D ;D ;D ;D

или липованную шипучку

Сообщение от Diskeyn

Да чего вы спорите? липучка,шипы? махните лет на 10-20 назад,там таких и понятий не было "зимняя-летняя". Хреначили запросто на одних катках весь год и без проблем. Главное чтоб руки-ноги не из задницы росли и права не куплены были.

Ездил я на такой зимой



Искал именно Нижнекамскую, качество было лучше, грыжеустойчивая она была и ровнее чем у ЯШЗ (Ярославский шинный завод).
Но скорости были другие и не было тогда выбора, вот и ездили на чём было. Теперь прогресс прогрессирует, маркетологи тоже не дремлют.

Сообщение от pike

Надо просто сделать шипованную липучку.И спорить тогда ниочём будет. ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Будет наикрутейший вариант!
Тема шипы или нет, вечная.
Проще поговорить о том, кто на каких ездил и на каком авто стояла резина. Как в сравнении по ощущениям та или иная резина себя ведёт, и по каким дорогам (асфальт, снег, лёд, снег+лёд, колея+снег+лёд, поле, полная жопа).

Почти на каждой странице люди пишут о том, о чем писалось на 3-4 страницы ранее.
Мне кажется админам надо закрыть эту тему, она себя исчерпала..., оставьте пыл да жар на следующую зиму - ведь из года в год она (тема) все равно всплывать будет )))

админы уже бухают давно.....пускай народ пишеть..."вот у меня такая резинааа..."... самая нормальная резина та,на которой не впиндюрился в столб