14" колеса

Сообщение от cyxapuk

у нексии штамповка ET47 с чего вдруг нельзя заказывать такой размер?
вредно меньше 40
как пишут выше что типо всё супер, это заблуждение

Штамповка 49. Только не забывайте, что у штампованного стального листа, и алюминиевосплавной отливки может быть разное расстояние от внутренней поверхности диска до привалочной кромки, и геометрия самого диска. Тупо - толстый луч, или хитро изогнутый. Так что, всё же, надо оставлять пространство для манёвра хотя бы 5-7 мм.
Меньше 40 не столько вредно (хоть и увеличивается боковая нагрузка на подшипники, и без того не отличающиеся надёжностью), сколько чревато нехваткой места в закруглениях задних арок при загрузке зада выше среднего. Но это ещё и зависит от наличия подкрылков, ширины используемой резины...
Разумнее всего остановиться в диапазоне 42-45.

у меня и при ET-45 слева подкрылок тёрло, пришлось сточит кромку крыло с внутренней стороны. Сама форма диска решает роль. У кого-то и при 38 не трёт!

странно,Я купил штрамповку у евгения в клубе,там написано ЕТ47 ))
у меня стояли диски R15 ЕТ 47 диа всё как положено
удивительно,не терло не чего
поэтому для меня нормально это 45-47 :-)

не много про вылет :-)

ЕТ (вылет) – расстояние от плоскости колеса, прилегающей к ступице, до плоскости, проходящей через середину посадочной ширины обода (измеряется в миллиметрах). Для каждого автомобиля изготовителем предусматривается перечень допустимых вариантов установки колес. Бывает как «положительный», так и «отри-цательный», последний встречается в основном у внедорожников. Вылет не постоянная величина и в зависимости от конструктивных особенностей диска, может колебаться в пределах до 10 мм для одного и того же автомобиля. Вылет легкосплавного колеса, как правило, меньше чем стального. У большинства легковых автомобилей вылет от 30 до 40 мм.

При значительных отклонениях вылета от рекомендуемого шины могут задевать за колесные арки или элементы подвески. Кроме того, установка колес с вылетом, значительно меньшим предусмотренного, приводит к существенному снижению устойчивости автомобиля в поворотах, повышенной чувствительности рулевого управления к дорожным неровностям и неравномерности тормозных усилий.

Сообщение от cyxapuk

не много про вылет :-)

ЕТ (вылет) – расстояние от плоскости колеса, прилегающей к ступице, до плоскости, проходящей через середину посадочной ширины обода (измеряется в миллиметрах). Для каждого автомобиля изготовителем предусматривается перечень допустимых вариантов установки колес. Бывает как «положительный», так и «отри-цательный», последний встречается в основном у внедорожников. Вылет не постоянная величина и в зависимости от конструктивных особенностей диска, может колебаться в пределах до 10 мм для одного и того же автомобиля. Вылет легкосплавного колеса, как правило, меньше чем стального. У большинства легковых автомобилей вылет от 30 до 40 мм.

При значительных отклонениях вылета от рекомендуемого шины могут задевать за колесные арки или элементы подвески. Кроме того, установка колес с вылетом, значительно меньшим предусмотренного, приводит к существенному снижению устойчивости автомобиля в поворотах, повышенной чувствительности рулевого управления к дорожным неровностям и неравномерности тормозных усилий.

Ничего личного.
Но Вы бы лучше своими словами, нежели копипастом левака
Либо в физике произошли серьёзные революционные изменения, либо автор текста не догоняет, что пишет, а это - незнание предмета.
Уменьшение вылета приводит к повышению остойчивости в поворотах
Неравномерность тормозных усилий - как так???
Пониженной чувствительности, он хотел написать?

Я так думаю, товарищ автор просто перепутал уменьшение вылета с уменьшением колёсной базы, а это ровно наоборот.

думаешь автор сам придумал
там же где то тупо скопировал

Расширенные параметры
(N150 / SONC / 2008) стоят подкрылки , амо газ-масло
планирую Nokian Hakka Green 185/65R14 или 185/60R14 ( в такой ценовой категории)
диски: пока выбираю меж ВСМПО и SLIC
И меня очень интересуют параметры необходимых мне дисков под мою машину и резину данных типоразмеров.

Приобрел я зимнюю резину на штампованных дисках от Киа Спектра, интересно вот - подойдут ли эти диски на ксюху (16 клап., 2004г., R14) ?
Параметры штамповки Нексии - 5,5х14 сверловка 4х100, ЦО 56,6, ЕТ 49
Параметры штамповки Киа - 5,5х14 сверловка 4х100, ЦО 56,1, ЕТ 45
Кто что думает?

ну сверловка и вылет 1 в 1 так что встанут как родные

Сообщение от T_Man

Приобрел я зимнюю резину на штампованных дисках от Киа Спектра, интересно вот - подойдут ли эти диски на ксюху (16 клап., 2004г., R14) ?
Параметры штамповки Нексии - 5,5х14 сверловка 4х100, ЦО 56,6, ЕТ 49
Параметры штамповки Киа - 5,5х14 сверловка 4х100, ЦО 56,1, ЕТ 45
Кто что думает?

на ступичный влезет??? 56,1 против 56,6. примерить нужно. Может с трудом только.