Посмотрел-с брендом определюсь, а вот какие параметры будут достаточны емкость и пусковой ток.Сообщение от The Stig
Большая емкость вроде недозаряд будет у аккумулятора
Поиск
34сказали спасибо
Посмотрел-с брендом определюсь, а вот какие параметры будут достаточны емкость и пусковой ток.
Большая емкость вроде недозаряд будет у аккумулятора
почему? у меня 63АЧ и вроде постоянно заряжен. Сабика\усилка же у тебя нет?
в машине стоит мутла 60 Ач не знаю скок ему по времени, но за прошлую зиму я его заряжал пару раз в сарае стоит сменный аккумулятор белый, без опозновательных знаков, тоже не новый, за ту же зиму заводили им порядка 20 машин, а остальное время он просто стоял в холодном сарае и ему хоть бы хны заряд держит прекрасно!!!
не не помню
Тож в ленте видел бош 56 А Цену не помню, модель вроде S3. У самого стоял медалист на старой тачке - 3 года отездил все норм, пару раз оставлял свет садился в ноль, а так крутит и в минус 20
это счего ты взял? пошел в пятую зиму, ниразу не заряжал, машина на улице круглый год. Поэтому Делкору 5++
Я себе на днях у аккумуляторного завода взял FORSE!!! 60АЧ и ток пусковой где то 600!! гарантия 3 года, цена 3030 руб!! доволен)))
Родной был 7 лет. Перестал всплывать поплавок индикатора, но еще работал. Сменил в зиму на такой-же. 4-я зима. Сейчас езжу мало, на работе не надо совсем, часто в отъезде. По месяцу стоит. Не подзаряжал, индикатор зарядки ЗЕЛЕНЫЙ, т.е. проблем нет.
При таком режиме эксплуатации, лучше отсоединять минусовую клемму, а то мозги, магнитола и сигналка могут в ноль усадить.
а я себе вчера купил ТИТАН 60ач за 1800руб. в БИ-БИ стоял со скидкой, так по их словам он стоил 2990руб.!
Ваши права
