[quote=Motodoc ]
Вы просто не представляете как бесят этих профессионалов рассказы про расход. А уж с тем количеством вводных которые Вы написали я сразу выставляю за ворота гаража. Напишите хоть что нибудь.
Да уж. Чтобы вопрос задать неделю данные собирать будешь.
Спасибо помогли!!!Я просто спросил может ли быть такое и к кому обратиться.На сдутых колёсах ездить не люблю.Про все параметры я уже писал.Включая компрессию и свечи.
Сегодня один нексивод сказал что у него расход 12 и ничего с этим не сделаешь.Такая программа с завода.Кому какая машина досталась.А ругаться не надо.И из гаража выставлять тоже.Нехорошо!!!
Этой зимой потаксовать несколько дней пришлось.
С нашей дорогой, печкой, фарами расход стабильно 11 литров.
Считаю это нормально.
Какие в Балаково все нервные, как москвичи, расход тема насущная по философски надо относиться!!
считаю себя скучным водителем, но меньше 12лтр никак не получается, правда, чиповать тоже не собираюсь, видимо такой двиг, ну уменьшится расход на литр, полтора, пусть даже на два, ведь это 150руб в месяц- пробухиваем за один присест гораздо больше, а после чиповки лить нада будет 95ый а это - часы на трусы по бабкам. так что чиповать ради расхода- смысла нет. ради мощи тож сомнительно. ИМХО чем ближе кэпэде двига к 100% тем ближе закат его жизни, ведь от интенсивной работы ничего здоровей не становится.Сообщение от serso
Приемы вождения автомобиля в экономичном режиме стары как мир и определяются в народе одним емким словом - "тошнить"
Избегать любых резких движений с педалью газа, стараясь постоянно находиться в экономичном режиме, не переходя на мощностной.
Никаких резких стартов со светофора, переключать передачи как можно раньше, двигаться прямолинейно и равномерно на оборотах двигателя 2000-2500.
Избегать обгонов и перестроений, не двигаться "накатом" на нейтральной передаче, избегать любых изменений "крейсерской" скорости, стараться как можно меньше тормозить, снижать скорость автомобиля используя прием "торможение двигателем" и т.д.
Наверняка у Вас тоже есть еще парочка примерно таких - же советов
Замерь побольше, 10л это ниочём, слишком велика погрешность и ещё желательно замерять канистрой, меньше погрешность будет. Залей полный бак (до верха) и езжай, пока лампочка не загорится, потом заливаешь опять до полного и смотришь сколько влезло это и будет твой расход, пробег не забудь замерить.
У меня в городе 9,5-10,5 л / 100км со средней загруженностью улиц.
Вчера ездил по трассе в Поповку, ставил рекорды экономичного движения, проехал 60 км, потратил 4 литра, скорость 90-100 на пятой, 30 км пустая машина 30 км + 200 кг цемента, тормозами почти не пользовался.
Но у меня чипованая машина.
А кто нервничает? Я задал человеку конкретный вопросы, четкие ответы на которые могут прояснить проблему. Любой адекватный сервисмен задаст те же вопросы клиенту и себе при поиске решения.Какие в Балаково все нервные, как москвичи, расход тема насущная по философски надо относиться!!
Если вопрос стоит в том, может ли исправная нексия 1.5 16v есть 14л/100 км, то ответ - да. Если машина действительно исправна и столько расходует (водитель не лихач), то предлагаю сменить машину, например, на Ваз 2112 1.5 16v расход при тех же условиях будет минимум на пару литров меньше. Причем не надо воспринимать это как издевку, пишу совершенно серьезно (у меня пару человек так вылечили проблему с расходом, который в нашем городе на нексии 1.5 16v составляет 10-11 литров летом).
Кстати в тему взаимоотношений мастера и клиента автосервиса. Полистайте, например, вот эту длинную тему http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=30315&page=1. И такое происходит ежедневно. Понимаете почему я прошу конкретики и адекватных вопросов/ответов?
Прочитал ВСЕ ТРИ твоих сообщения. Где параметры? Где про свечи? Где про компрессию?
"Уж сколько раз твердили миру..." Мужики, хотите ответ поконкретней - задайте вопрос поточнее...
Motodoc 100 раз прав. На одном и том же авто два разных водилы сделают два разных расхода. И это не обязательно один будет "тошнить", а другой "рысачить". А по поводу правильно заданного вопроса: Пока клиент мне говорил про стук в рулевой я ее, эту рулевую и так, и этак - ну ни как! Все в ажуре. А только потом (гораздо позже) он сказал, что пропадает при торможении - все! Оказалось суппорт гремит!! Так что не ждите простого ответа типа: "Поменяйте датчик ....... и расход будет 6 литров по городу... Самое главное: не считайте только километры. Прибавляйте мото часы!! По городу можно за три часа проехать 10 километров - это же не значит, что должны потратить 700 грамм бензина. Вот и получится, что на 10 км уйдет 3 литра бензина. Это много или мало??????
Да, еще, вы взяли 109 лошадную Нексию. А вы думаете 109 лошадей святым духом питаться будут?? Они не есть, они ЖРАТЬ хотят...
Ну тады и я доложу!мой табун жрал зимой по городу 11,сейчас от 7 до 9,5 литров на сотню,такой разбег много чего показывает-например,погодный фактор,и стиль езды,по трассе на Москву и обратно меня уже тут подсчитали,вышло почти 7 литров,при бешенном разгоне и резком торможении.Но все же трасса более стабильно просит бензина,короче,диалог ни о чем,но 13-14 л. это много,может стоит и правда поехать к мастеру поискать проблему, a нe обсуждaть?!
Ваши права
22сказали спасибо