Так ты сам перебирать всё хочешь? Негде снять\поставить?
Поиск
194сказали спасибо
Так ты сам перебирать всё хочешь? Негде снять\поставить?
ну если с каким нить мастером , то я тоже поучаствовал.Но врятли кто то так согласится)Сообщение от Вадим Саныч
не буду спорить) только вот мигающую лампу давления масла расточкой и заменой поршней не вылечить!
так я это понимаю если точить то и на колено надо посмотреть, вкладыши тоже менять
правильнее будет все разобрать,оценить стоимость работы и запчастей,а потом делать выбор-ремонт или другой блок)
Все верно!! Только так!!
1. Замерить давление масла
2. Замерить компрессию
3. Замерить разряжение впускного коллектора
Да и вобще все проверить, а не просто послушать... Да и послушать поточнее, откуда все-таки стук... Заменили много, а стук остался, может не там искали?? И только после этого можно делать какие-то выводы и решения. А покупать или не покупать другой блок лучше после разборки и дефектовки своего. Покупка б/у блока - лотерея, можно взять еще хуже своего. А менять, потом снимать и снова ставить (даже если по гарантии заменят на другой) не дороговатое удовольствие??
В принципе, можно будет у нас сделать. Не могу точно сказать как скоро, но будет гараж свободен - разбирай.
снять поставить двс 5000. б/у двс можно за 12000_15000 взять . если нет давления масла , расточка коленвала обязательна . соответственно , замена вкладышей . расточка , около 3000 , вкладыши , около 500. если точить блок , то плюс еще 5000 . новая поршневая группа около 5000 , новыеиколька около 1500 . на итог , не слабо получается . порядка 15000 . как раз стоимость другого двигателя .
Я однозначно за покупку бу варианта, имхо не стоит замарачиватся с ремонтом расточками и покупкой запчастей, тем более новая запчасть еще не залог успеха.
могу помочь с ремонтом.
Ваши права
