Тест 123
121сказали спасибо
Тест 123
Мастер рассказывает что когда собрал ГРМ и начал заводить - бахнуло и во втором цилиндре у свечи изолятор во внутрь вмяло и разбило... Только за работу озвучил 12т со шлифовкой и притиркой . вот и спрашиваю - не слишком ли дорого? Это ж не капиталка...
Они разные бывают))) но мне кажется,что вертолет сам сначало все собрал криво и завел.потом понял что не то и решил ехать на СТО,поэтому так спокойно ищет СТО подешевле
- - - Добавлено - - -
слышал про гнутые клапана,про пробитые поршни и разсыпавшиеся тоже.но про свечи еще не слышал!просто так поршень по ней не ударит.
Опять же скупой - платит дважды. Он на автосаратове поначалу задавал вопрос по замене ГРМ, я ему дал телефон СТО в Саратове и рекомендовал зайти на нашу ветку, но наверно решил сам замутить. Понятно дело лучше ем сам - никто не сделает, НО если ты это уже делаешь не в первый раз и руки растут откуда надо. И даже если руки растут откуда надо, то сложный технологический ремонт (а замена ГРМ на 16 клоповой нексии таким является) доверить всё же профессионалам. Я тоже много чего помелочи делаю на приусе сам у вовки в гараже, но лишний раз никуда не лезу - хотя руки очень чешуться))), хочется и ДМРВ почистить и форсы промыть, но думаю всё это буду делать в Москве в ближайший отпуск у проверенных форумчанами людьми, благо как говориться приус есть не просит и все эти манипуляции просто так сказать очередное типо ТО прочистить , смазать и т.д
Последний раз редактировалось Роклон; 03.10.2014 в 12:16.
Есть то оно есть, но там надо отключать бензонасос внедряясь в топливную рампу, соответственно авто тупо поймёт что на насос не идёт питание и не заведётся, не так там всё просто))
- - - Добавлено - - -
Да и свечи надо на выброс после манипуляции, а у меня они всего 98 тыс прошли)))