СТО в Энгельсе и Саратове (адреса и отзывы)

наконец созрел менять помпу с ремнём. где в Энгельсе нормально могут это сделать? в Саратов не вариант - на тросу буду тянуть.

Сообщение от вертолёт

наконец созрел менять помпу с ремнём. где в Энгельсе нормально могут это сделать? в Саратов не вариант - на тросу буду тянуть.

в этой теме и написаны "пароли и явки" хохлы какие-то есть и еще пару мест.

вот про эти пару мест и интересно. сам не был, но многие говорят что дорого чиниться у хохлов. тему читал, но все мастера вроде как в Саратове...

Короче, для меня этот человек (м)чудак, но нормальный спец.
Едешь по тельмана от быка, сворачиваешь на маяковскую и справа почти сразу будет СТО, бош будет написано, заезжаешь во дворик, сначала будет мойка, проезжаешь глубже и там увидишь сто, не помню как его зовут.

Сообщение от вертолёт

наконец созрел менять помпу с ремнём. где в Энгельсе нормально могут это сделать? в Саратов не вариант - на тросу буду тянуть.

Я советую на Полиграфической, мастер Олег Евгеньевич, сам обслуживал свою Ксюху у него не один год(когда слез) с официалов. Все делал строго по существу, лишнего не навязывал(если к примеру воздушный фильтр можно было компрессором продуть и не менять на новый).
ТО обходилось в пределах 2,5 к рублей, когда такое же только со штампом в сервисной книжке у официалов более 6К. Кстати, они сами торгуют ДЭУ автомобилями, вполне может быть что и могут отметку ставить о прохождении ТО.
От кольца с ракетой ехать в сторону мелиорации, СТО слева как только первая 5-этажка будет справа. У них еще и магазин есть. Бокс который лицом к дороге, есть еще внутренний - гораздо больше, но этот мастер работал именно в первом.

Спасибо отписавшимся. пока что детальки жду. Просто пока помпа шумела заезжал к паре "спецов" на сто... один говорит -ничё страшного, у всех так шумит, вот паразитному ролику у тебя кранты (он оказался хорошим, без люфтов и биений). другой вообще нёс чушь про то что помпа ремнем не приводится и можно смело ездить....

вертолёт, так ты что ремень порвал что ли уже старый?

Не порвал, но метки все сбились, пока ролики менял

Сообщение от вертолёт

Не порвал, но метки все сбились, пока ролики менял

а что сам не доделал?

Сообщение от Алексей

а что сам не доделал?

Потому, что на 16-клапаннике не так то просто их выставить правильно, если делаешь первый раз и метки уже все сбил. Я сам когда то давно лоханулся на пару зубов. Там фишка в натяжном ролике, он ремень когда натягивает там маленько всё сдвигается, а когда ремень только одеваешь, он расслаблен и кажется что всё должно быть тип топ, ещё распред валы разъезжаются в стороны, короче без опыта не так то просто всё.