это предположение, т.к. через трубу испарения нет. подтеков тоже не видно на расшерительном и это больше всего меня напрягает. при чем самое интересное то что из расширительного тосол выше и все, дальше стоит на одном уровне и не уменьшается.Сообщение от serso
Тогда чего париться, если ниже не падает? Норму держит и хорош с нее... Машинка наверное сама лишку выгоняет...
я бы и не парился если бы зимой когда долго стоишь на холостых, из печки начинает дуть холодный воздух. не приятно однако.
И все-таки у меня такое было на Кадетте. Завоздушивало печку из-за неплотной крышки... Пока газуешь - горячо, а как застрянешь в пробке со временем печка остывает, пока не прогазуешь. Заменил пробку и не стала остывать печка...
а у меня и газовать не нужно. долил антифриз и все. ну конечно пока его там совсем мало, то приходится прогазовывать в пробках. короче на встрече пообщаемся на эту тему.
Кто поможет начали подклинивать пдреднии тормоза плохо рaсходятся колодки кто знает что клинит и как это рaзбирается
Объяснять долго, лучше выбери время, позвони, возьми рабочую одежду, подъедь - починим вместе. Инструмент с меня...
ты забыл добавить,что если делать по хорошему,то нужно прикупить ремкомплекты суппортов,а может быть и "большой" пыльник на рабочем цилиндре.
Добрый день. А если нажать на тормоз и завести двигатель, то должна тормозная педаль уходить вперёд? не помню я уходила она вперёд или нет когда из салона по осени забирал. Но то,что тормозил аккуратно первое время-это точно.
В разумных пределах должна. Появляется необходимое рабочее давление и надо меньше усилия чтобы нажать на педаль тормоза. А при заглушенном движке она тугая!
Ваши права
71сказали спасибо