Болезни.Ремонт

Сообщение от serso

Если, там где ты пишешь, был бы сквозняк - бензин выливался бы наружу. Это и есть шланг подачи, там самое давление...

Смотрел этот шланг,вроде все нормально,немного поверхность в зоне хомутов покоцаная,самими хомутами,но не пропускает..поставил все назад,повернул насос как он должен быть,снова тема все та же самая:завел машину,поперла на первой как сумасшедшая,но потом потихоньку встала в свой режим тупки!(((Видно же потенциал,мощность,она умеет быстро ездить))),,но сцуко не держится долго((((

Сообщение от brat-401(Антон)

Смотрел этот шланг,вроде все нормально,немного поверхность в зоне хомутов покоцаная,самими хомутами,но не пропускает..поставил все назад,повернул насос как он должен быть,снова тема все та же самая:завел машину,поперла на первой как сумасшедшая,но потом потихоньку встала в свой режим тупки!(((Видно же потенциал,мощность,она умеет быстро ездить))),,но сцуко не держится долго((((

Похоже обманулся ты с насосом... но не будем раньше времени...

Првет Всем! Последнее время появился скрип при опускании/подъеме стекла со стороны водителя, вымыл нормально все осталось, читал что смазывают направляющие и резинки смазкой силиконовой, кто как лечит (лечил)?

Мужики подскажите, пожалуйста, как подсоединять сабвуфер к аккумулятору. Где делать сделать дырку. Чтобы провести провод к аккумулятору.???????

Сообщение от Corban

Првет Всем! Последнее время появился скрип при опускании/подъеме стекла со стороны водителя, вымыл нормально все осталось, читал что смазывают направляющие и резинки смазкой силиконовой, кто как лечит (лечил)?

Брызгал силикончиком,все нормуль было!

Сообщение от Rayman

Мужики подскажите, пожалуйста, как подсоединять сабвуфер к аккумулятору. Где делать сделать дырку. Чтобы провести провод к аккумулятору.???????

Если открыть капот и залезть головой под руль, то увидишь свет(в конце тоннеля) ;D, попадающий туда из технологического отверстия, изобретенного хитрыми корейцами, специально для всяких проводочков не предусмотренных заводом-изготовителем

Сообщение от Sartax

Если открыть капот и залезть головой под руль, то увидишь свет(в конце тоннеля) ;D, попадающий туда из технологического отверстия, изобретенного хитрыми корейцами, специально для всяких проводочков не предусмотренных заводом-изготовителем

Там-то я и проводил провод))Только под руль глубже нужно заглянуть и как можно ближе в угол за блоком предохранителей,иначе не видно будя!

все провел) все поставил) всем спасибо!) теперь машину надо клеить пиз.а как все гримит от саба)))))

Сообщение от Sartax

Если открыть капот и залезть головой под руль, то увидишь свет(в конце тоннеля) ;D, попадающий туда из технологического отверстия, изобретенного хитрыми корейцами, специально для всяких проводочков не предусмотренных заводом-изготовителем

Сообщение от brat-401(Антон)

Там-то я и проводил провод))Только под руль глубже нужно заглянуть и как можно ближе в угол за блоком предохранителей,иначе не видно будя!

Вобще-то никаких открытых дырочек на улицу не должно быть... Ни под капот, ни под днище автомобиля... На хрена тогда фильтра, печки, кондиционеры и т.д., если все пойдет на улицу?? Все дырочки идут с резиновыми уплотнениями. Видимо у вас резиновые уплотнения безвовратно утеряны...

Поменял сегодня антифриз и торм. жидкость. Всё приятнее для машинки, душа радуется)))