+100500 ОГРОМНЫЙ тебе респект!Сообщение от AL64
+++ как правильно заметили, я лучше больше потрачусь и поменяю равноценные узлы с обоих сторон - пусть дороже, зато уровень износа одинаков, и от сервиса поеду подальше а не вокруг него крутиться буду. А Макс впаре с Владимиром на тротуаре у гаража могут хоть до ночи болты крутить (плавали знаем);D
чтоб трубки прочищались от смолистых отложений...........................сегодня поменял фильтр.
А кто-нибудь знает, зачем в топливо добавляют песок?
взаимно
точняяяк, пойду сыпану в бензобак пару горстей, хуже не будет
и фери какой нить на всякий случай, хуже не будет.............
прошу прощения! а при чем тут МАКС , тротуар и болты? по моему еще никто не уезжал от меня так, что прямо перед гаражом сломался. а если уж менять парами , то меняйте уж сразу авто. зачем на ремонт тратиться.А Макс впаре с Владимиром на тротуаре у гаража могут хоть до ночи болты крутить (плавали знаем)
Ну что ж за спор такой?Менять надо так,как сам считаешь нужным.Я по одному менял,меняю и буду менять всё,кроме аммортов..просто потому,что у меня пока родные стоят,и я всё жду,когда их пробивать начнет,тогда куплю сразу 4 нормальных и поменяю.Как пример,мой дядька пытался поменять ролик без замены ремня,еле отговорил.ну конечно пришлось долго рассказывать про растяжение ремня и износ ролика,в итоге убедил таки..вот в таких ситуациях я считаю это парными деталями,т.е.те запчасти,которые живут в паре,дополняют друг друга,а не те,которые симметричны по оси кузова !
а фэри водой разбавить, как ты думаеш?
оффигенная мысль..........а мож мистер мускул нам поможет????????????
+100..........
Ваши права
71сказали спасибо
