1сказали спасиборасскажи по подробнее а то у меня позвякивает глушак а где не знаю да и времени нет лазить тудаСообщение от serso
Поиск
расскажи по подробнее а то у меня позвякивает глушак а где не знаю да и времени нет лазить туда
Приехала ко мне 12-ка. На холостых работает идеально, а разгоняться не хочет. Тупит со страшной силой. Что только я не делал: и прогу менял, и насос проверял, и ругулятор давления топлива, и форсунки, и модуль зажигания, вобщем все проверил, все попробовал. Возился не день и не два. Причем иногда она пробивалась и все было в порядке. И только потом заметил, в очередной раз проверял СО, что при нажатии на педаль газа сзади выхлоп какой-то слабый. Оказалось, что отгорела перемычка в глушителе (задней части) и перекрывает периодически выхлоп. Машина начинает душить сама себя. Вот такая мелочь, а сразу не обратил внимание, сам себе голову заморочил. Заменили глушитель и все встало на свои места. Хотя сзади ничего не гремело. Как-то беззвучно происходило... Так что если гремит в глушителе - недалеко до проблем. Хотя может греметь и посторонний предмет. Сними и попробуй вытряхнуть. Мало ли что туда может попасть. У меня знакомому дети на улице засунули камешки. Ох и намучился он пока достал их оттуда... Тряс глушитель до одурения, пока случайно не вытряхнул... А убирают катализатор для обеспечения беспрепятственного выхлопа, более прямоточного, так как после заливки программы без экологии (без датчика кислорода) не сгоревшего топлива на улицу вылетает больше и катализатор забивается продуктами сгорания и в скором времени он может забиться наглухо.
Дополнение. Как сейчас начнут трясти за ксенон, так скоро начнут трясти за экологию. Вот тогда все прямотоки и прошивки без ДК что будут делать??? Евро 3, Евро 4 никто не отменит!!!
спасибо))
Здравствуйте rom25! Вообще Сергей aka Spy о котором Вы написали, большой специалист как в диагностике так и в чип-тюнинге. Калибрует прошивки сам в отличии от многих (в том числе и меня). Сколько отзывов о его работе по нексиям не видел все положительные. Думаю необходимо разбираться с автомобилем, модифицированная прошивка зачастую выявляет скрытые дефекты, которые на стоке могут быть не заметны. Но это работа Сергея к нему и езжайте, я думаю все прояснится.
Хотелось бы в плане всеобуча, если не сложно, подскажи, что это за скрытые дефекты, которые появляются после установки модифицированной прошивки, и почему их не было раньше? Какие еще доработки грядут после замены прошивки? Честно говоря для меня это новость, хотя долгое время менял программы, правда на ВАЗовских авто (я думаю не велика разница), но кроме необходимых регулировок по СО с компа после установки программы- никаких сюрпризов. И кстати, а чем после удаления ДК из программы на Нексии регулируется СО? Там также появляется потенциометр? С компа возможно управление и сохранение параметра?
Проблемы появляются в основном из-за тонко настроенной топливоподачи, которую выкатывали на нескольких идеальных авто на хорошем бензине. Если машина подвергается репрогу и имеет отклонения по этому направлению (давление, производительность, качество бензина и конечно подсосы воздуха в коллектор) глюки возможны. Кроме того модифицированные прошивки в основном чуть беднее на средних оборотах и небольших нагрузках чем сток и проблема усугубляется. Странно что раньше не встречались с такой темой. Плюс у нексии очень большой задел по настройке зажигания (до 10 градусов пораньше спокойно) чем и пользуются тюнеры. Некоторые машины могут и не переварить такое изменение. Тут и детонация и подвисания оборотов при сбросе. Также подавляющая часть модифицированноого ПО имеет изменения по части управления РХХ (людям часто не нравиться скорость сброса оборотов на стоке) и если РХХ загрязнен и подклинивает может вылезти проблема с перерегулированием ХХ (просадка оборотов и последующая раскачка в течение нескольких секунд) при быстром сбросе.
Вы уверены, что ДК отключен? Сегодняшняя тенденция нормальных калибровщиков - это поддержка работы ДК на частичных нагрузках. Я уж и не помню когда ставил ПО с отключенным ДК. Если оставить работу ДК в всем диапазоне то мы поимеем увеличенный расход (состав смеси 14,7/1 ох как не соотносится с экономичностью)+недостаток топлива при средних нагрузках (на больших естественно и в стоке сигнал с ДК не учитывается).
При желании СО можно отрегулировать и на нексии с ДК (предварительно устанавливаем прошивку с нормами Р-83 и СО-потенциометр сигнал которого заводим вместо сигнала Дк на тот же провод, а также желательно выпаять микруху усилитель, чтобы не было раскачки сигнала с потенциометра).
Вот это грамотный ответ! Сразу видно, что человек живет этим тюнингом, а не так как я читал выше по ветке - лишь бы бабки содрать, да пыль в глаза напустить.
У меня свой вопрос. Двиг Ев - 3 8 кл. + прошивка. с низов едет нормально и намного лучше чем была заводская программа. Как 3000 об набираю, двигатель лишь жужжит и разгон скисает. Пробег 8тыс км. Кто говорит еще не обкатался. Что посоветуете?
Да и еще, если продолжать педалировать после 3000, то бензин прямо на глазах исчезает.
Motodocu. Понятно, спасибо. Вобщем то ничего страшного, тем более, что такие огрехи как подсос воздуха, грязный РХХ, давление топлива и пр. выявляются на уровне диагностики и должны производится периодически (чистка дроссельной заслонки, топливный фильтр, воздушный фильтр, замер давления, проверка регулятора). Единственное, что мне не понятно это "состав смеси 14,7/1 ох как не соотносится с экономичностью", а какая же смесь экономичная? Я всегда думал, что это единственно правильная смесь для работы в ДВС. И если смесь не такая (по газоанализатору) то тратил время на поиски подсоса воздуха или наоборот перелива форсунок. Тогда весь газоанализ летит к чертям, ведь он расчитан на 14,7 : 1. Разве еще при какой-то смеси бензин сгорает правильнее? И еще, вот эту операцию с потенциометром на ножку сигнала с ДК и Р-83 ты сам производил? Вопрос не праздный. Время такое, пошла какая-то непруха, возможно придется возвратиться "крутить гайки" на СТО.
При таком пробеге не то что тюнинг, она сама еще не прикаталась. У вас к ней завышеные требования. Обкатайте нормально двигатель.
Ваши права
