Так там и не надо зажигание-то, только щелкнуть габаритки туда-сюда, и снова ближний, насколько я понял, значит точно релюха не та, или та, но её выстёгивает от КЗ на проводах, точно нормально всё электричество подключено? Я у себя на бывшей в темном гараже с открытым капотом только искру засёк..мучался дико, вроде нормально всё, а там такой ералаш был оказывается!Сообщение от vbiin
У тебя какие фары? Если старого образца, то как ты отдельно ксенон на ближний подключил?? Конкретней опиши как подключены, тогда может и помощь придет быстрее. Если лампы стояли трехконтактные, то так и будет как ты описываешь...
сергей, это уже БИ-ксенон. у него нового образца оптика. и даже на старой оптике такого не должно быть. там лампа постоянно горит, а магнит переключает(двигает лампу вперед, назад) ближний или дальний.
Фары то новые. С проводами вроде тоже не напутаеш - колодки все разные(на стартере и на блоке розжига). Лампа с тремя проводами - два идут на блок и один "+" идет от штатной колодки на стартер, масса для стартера берется с кузова. Я ее пробовал тоже в колодку эффект тотже.
Я настолько отстал от жизни?? Чтоза система?? Vbiin просвети илидай ссылочку где почитать...
по моему ты что то не то колхозишь. либо так объясняешь. в твои фары , лампы идут всего с 2 проводами.
ты про что именно Сергей??
я так думаю про схему подключения
Ну да.я так думаю про схему подключенияВот и я про то же. Что-то схема подключения какая-то ?????????????????? Слабо сказать туманная.....
У него машина 2008 года.Какие там могут быть фары???????
фары у него с раздельной оптикой, ближний-дальний. там ксеноновые лампы всего с 2 проводами идут. и на такой оптике ближний не должен выключаться при включении дальнего. по этому не понятна проблема человека. товарищу нужно просто приехать к знающим людям. а то пожалуй все это может плохо кончиться для мафынки.
Ваши права
104сказали спасибо