да генератор у меня давно как самолет гудит. Ты, Сергей, сам мне говорил подшипники менять, но до сих пор не поменял. А стартер как то крутит еле еле на полностью заряженном аккумуляторе.Сообщение от serso
Поиск
104сказали спасибо
да генератор у меня давно как самолет гудит. Ты, Сергей, сам мне говорил подшипники менять, но до сих пор не поменял. А стартер как то крутит еле еле на полностью заряженном аккумуляторе.
Ну, я все авто при всем желании не смогу запомнить... Теперь вспомнил... Ну забыл! Пять лет расстрела гнилыми помидорами и каждый день насмерть!!
это не прошлым летом на кумыске?
Да возможно на кумыске это и было.
ну ты "гурман" ;D он же гудит как самолет!зачем столько ждал ???
Уже как ракета, боюсь взлечу. Согласен - забросил немножко машинку, но я исправлюсь
просто еще ремонт может выйти дороже!
+100 можно попасть на покупку новых
Честно говоря новые (китайские или восстановленные) почти как раз по стоимости ремонта... Если чинить генератор - может выйти неслабо!! Подшипники - замена, если плохо выглядят или кончились щетки - замена, сунешься дальше какая-нибудь гниль на диодном мосту - замена. Если детали китайские - дешево, а если брать оригинал - тяжеловатая деталь получается... Только если детали китайские ставить - проще за 3 - 3,5 рубля весь в сборе купить...
Долгое время мучила разрядка АКБ. в покое амперметр показывал 0,8-0,9 А. 2 дня мучений, порванная книга по эксплувтвции Нексии, в итоге личинка замка зажигания, блок управления центральными замками (установлен за ЭБУ) отправились на помойку. Сейчас как доктор прописал в покое 0,02 А, с включенной сигнализацией 0,05 А. Никогда бы не подумал что блок центральных замков может так влиять на электрику. Спасибо ВБИИНу за подсказки.
Ваши права
