Проблемы с электрооборудованием

Ну-у-у не зна-а-а-ю! Чтобы все пять?! У меня три было на обрыве - машина плохо заводилась. А что такое мебельный трансформатор? Ты правильно подключал? ВВ провод - это продолжение контакта батарейки. Может у тебя провода от Нексии с модулем зажигания? Несколько разное искрообразование (хотя подойдут ли они к крышке трамблера?). Они с сопротивлением, а сопротивление покажет только тестер. Там сопротивление от 5 до 15 КОм, в зависимости от длины провода. Лучше заедь к электрику - вернее будет. Если они с сопротивлением , но не на обрыве - ничего страшного.

понятно спасибо,

Сообщение от serso

Ну-у-у не зна-а-а-ю! Чтобы все пять?! У меня три было на обрыве - машина плохо заводилась. А что такое мебельный трансформатор? Ты правильно подключал? ВВ провод - это продолжение контакта батарейки. Может у тебя провода от Нексии с модулем зажигания? Несколько разное искрообразование (хотя подойдут ли они к крышке трамблера?). Они с сопротивлением, а сопротивление покажет только тестер. Там сопротивление от 5 до 15 КОм, в зависимости от длины провода. Лучше заедь к электрику - вернее будет. Если они с сопротивлением , но не на обрыве - ничего страшного.

меб,транс, в мебели или в потолках может видел светильники,споты ещё их называют

Сообщение от Alex pod

меб,транс, в мебели или в потолках может видел светильники,споты ещё их называют

У меня в стенке есть свет, но я думал, что он 220 В?! У меня просто за 15 лет ни разу лампа не перегорала, да я и пользовался ей всего несколько раз...

Привет всем!у меня перестало показывать температуру двигателя на приборке,кто нибудь сталкивался с этим?

Сообщение от AXIL

Привет всем!у меня перестало показывать температуру двигателя на приборке,кто нибудь сталкивался с этим?

Около впускного коллектора, на головке блока, между 1 и 2 цилиндром есть датчик температуры. Маленький такой. На него одет пластиковый разъем. Такая лежачая "мама". Посмотри, на месте она? Если слетела, то одень, а если на месте, то попробуй замкнуть контакт на массу - стрелка температуры должна подняться до максимума. Если не поднимается, проблема либо в отломившемся проводке, либо в накрывшемся датчике в панели приборов. А если при замыкании на массу поднимается до максимума, то проблема в датчике температуры.

Замыкал на массу и пробовал контролькой, нули!провод в моторном вроде целый, дергал и просмотрел на сколько смог,а если приборку снять можно как нибудь проверить в домашних условиях стрелочку эту,чтоб знать с какой стороны проблемка?

Сообщение от AXIL

Замыкал на массу и пробовал контролькой, нули!провод в моторном вроде целый, дергал и просмотрел на сколько смог,а если приборку снять можно как нибудь проверить в домашних условиях стрелочку эту,чтоб знать с какой стороны проблемка?

Контролькой бесполезно - он массовый. А вот куда он в приборку приходит надо подумать... А больше ничего на приборке не пропало?

После оттепели при последних морозах был глюк!машину завожу-на приборке в пол накала горит правый поворот,стрела температуры градусов на 30,уровень топлива на 1/3,легкий удар по приборке все встает на свое место кроме температуры,она в нулях!

Посмотрел по схеме - там недалеко (может см. 25) должен быть еще один разъем (или стык) на проводе, идущем к датчику. Может в нем окислился контакт? Попробуй по проводу дойди до следующего стыка и разомкни контакт. Почисть какой-нибудь ВэДэшкой или отверткой и снова соедини. Только аккуратно, по-моему он как-то хитро должен быть соединен. То-ли в сторону сдвигать надо, то-ли еще как-то (это про следующий разъем)...Кстати, про удар по приборке - может как раз этой массы и не хватает...