Переделки или тюнинг затягивает

:-) .

Сообщение от The Stig

:-) .

нет я не противный


- - - Добавлено - - -

шутка))просто мне понравилось как один америкос формулирует европейские слова и дает правильное им значение перевод,которые в России извращают с как только могут)))Я вот раньше даже не задумывался,а оно ведь так и есть))

Сообщение от brat-401(Антон)

один америкос формулирует европейские слова

янков в опу....... :-)

Сообщение от The Stig

янков в опу....... :-)

С этим с тобой на все сто согласен,да поглубже еще)))Тот янки обрусевший был сцуко)))))

Господа, я тут на выходных выкинул катализатор и поставил проставку вместо него, тубу, брал оригинал GM. Так вот теперь когда газуешь, слегка слышен звон этой трубы, звук проходящих по ней газов, как от паропроводов на заводах (если кто слышал) только тише. 100% нигде не цепляет ничего.
Проставка от сюда http://www.nexia-faq.ru/tuning/prostavka.html
Кто ставил проставку, это у всех так? Или может кто другую трубу какую покупал, потолще, а то неприятно как-то с этим шумом. Ах да, ещё выхлоп стал громче, но это не напрягает.

Сообщение от bes24

Господа, я тут на выходных выкинул катализатор и поставил проставку вместо него, тубу, брал оригинал GM. Так вот теперь когда газуешь, слегка слышен звон этой трубы, звук проходящих по ней газов, как от паропроводов на заводах (если кто слышал) только тише. 100% нигде не цепляет ничего.
Проставка от сюда http://www.nexia-faq.ru/tuning/prostavka.html
Кто ставил проставку, это у всех так? Или может кто другую трубу какую покупал, потолще, а то неприятно как-то с этим шумом. Ах да, ещё выхлоп стал громче, но это не напрягает.

у всех так будет . катализатор работает еще и как глушитель .

Сообщение от vbiin

катализатор работает еще и как глушитель .

скорее как резонатор, ещё возможно появление нестабильной работы на холостых оборотах, на 1.6 точно работает чуть чуть нервничая, т.е. с небольшими перебоями!

на 1.5 проблем не наблюдалось .

Сообщение от vbiin

на 1.5 проблем не наблюдалось .

просто не наблюдали)))) по любому при удаление ката надо подумать о "подпоре" выхлопных газов! долго объяснять, но нужно либо пламегаситель ставить (что дороговато выходит) либо резонатор вваривать в трубу (например от классики жигулей, как говориться дёшево и сердито)

ничего не нужно . пламегаситель стоит после катализатора . или резонатор . кому как больше нравится . на старых авто именно так и было всю жизнь . да и на 1.6 которые мы переделывали , проблем не наблюдалось . а не стабильная работа двигателя может говорить о: забиты форсунки , изношены свечи зажигания , пробивают вв провода .