Диагностика. Неисправности. Методы устранения.

ДПКВ - датчик положения коленвала. Мыслю так: для начала надо знать какая ошибка, чтобы узнать надо обратится в сервис (посмотри в теме "чип тюнинг" есть два надежных мастера, или на ерошевского к Юре) чтоб считали или приобрести бортовой компьютер. На старых нексиях была самодиагностика когда при замыкании контактов в диагностическом разъеме чек отмаргивал ошибку, что в новых я не знаю.

номер 1 ошибки это 461- датчик уровня топлива помоему, вот из-за него все время чек горит через каждые 600-700 км, а по гарантии его мне помоему и не собираются менять а вторая ошибка это ДПКВ 2 раз вылезла, к сожалению номера ошибки мне не так и не сказали вот ненаю, может поменять датчики пока машина на гарантии?

Антон ,когда поедешь к Юре за майкой как раз сделаешь диагностику, и он тебе скажет что надо менять а что нет. Но я бы имея гарантию, обязательно бы воспользовался,заменой.

Привет всем, у меня возникла проблемка. Недавно ехал по городу и на очередном перекрёстке ни с того ни с сего машина решила заглохнуть! Я её снова завел, но снова заглох движок. на третий раз завёлся, но двигатель завыл, а тахометр держался на отметке в 3 тыс. оборотов, сегодня снова решил по делам прокатиться и снова машина заглохла на ходу. Что это может быть, может сдох какой нибудь датчик? Ездил на диагностику, но там ничего не нашли по поводу этой проблемы. Правда у меня горит чек - сказали что датчик скорости сдох, но вроде как он не может на это влиять. Я сам хз, хотелось бы услышать совет нексияводов!

Да как же не влияет?
Меняй ДС, ставь ТАЗовский с переходником. Технология на форуме расписана.
Заодно неплохо проверить РХХ, кстати диагностика его неисправность не определяет. Так же можно от ТАЗа приколхозить. Не знаю стоимость Нексиевского, но на Рено при цене оригинального 3500 и ТАЗовского 400 колхоз вполне оправдан.

Сообщение от beerman_07

Привет всем, у меня возникла проблемка. Недавно ехал по городу и на очередном перекрёстке ни с того ни с сего машина решила заглохнуть! Я её снова завел, но снова заглох движок. на третий раз завёлся, но двигатель завыл, а тахометр держался на отметке в 3 тыс. оборотов, сегодня снова решил по делам прокатиться и снова машина заглохла на ходу. Что это может быть, может сдох какой нибудь датчик? Ездил на диагностику, но там ничего не нашли по поводу этой проблемы. Правда у меня горит чек - сказали что датчик скорости сдох, но вроде как он не может на это влиять. Я сам хз, хотелось бы услышать совет нексияводов!

Стопудов датчик скорости.Была такая фигня.Меняй.

Океюшки, спасибки за совет, захимичу - отпишусь!

Господа!
При скорости, приближающейся к 60 начинается гул. При увеличение к 100-120, гул чуть меняет характер, при скоростях ниже 60, практически не слышен.
Гул, как мне кажется, не связнан ни с коробкой ни с движкой.
Ступицы, после поездки не горячие.
Куда копать?

Подшипник скорее всего. И ступице вроде совсем не обязательно быть горячей.
На подъёмнике подёргай колесо туда-сюда, если люфточек есть, то точно подшипник.

А этот гул появился Когда? Случаем не с переходом на зимнюю резину?