Машина стала плавать на дороге на скорости 100 + Очень не уверенно стоит на дороге

Добрый вечер товарищи. Видел, что есть похожие темы но все старые и нигде не описано решилась ли проблема.Очень рассчитываю на Ваши советы. Помогите пожалуйста! Ситуация такая
Машинка 2010 г В профиле вроде все есть. Езжу на ней с 2014 года, никогда такого раньше не было.

С середины лета начал замечать что на скорости 120 + (сейчас уже на 100 + ) машина начинает вилять по дороге (даже по хорошей), особенно на спусках или может кажется что на спусках больше но не суть.

Ощущение сверх легкости руля. Гидроусилителя нет . Колеса как будто маслом намазанные .Все время подруливаешь. Причем когда подруливаешь не ощущаешь связи с дорогой цепкой.
Машина немного рыскает вправо влево. Бывает что ваще сдувает вбок резко. Оч странно. У меня уже вторая нексия , езжу 5 лет никогда такого не было! Часто бываю в дальних дорогах для меня это очень важно.

Сначала грешил на резину, мол лысая стала по краям износ большой. Обул липучку в выхи. Прокатиился, те же ощущения. Сегодня правда как назло ветер сильный , дополнительно сдувало

По подвеске мастер смотрел все ок . РУлевые наконечники норм. Ничего нигде не люфтит. ДАвление одинаковое. Сход -развал делал полгода назад. Балансировка сделана. Амортизаторы ну как их проверить ? Ну покачали , ну вроде не качается .При проезде лежаков, вроде тоже все норм. Как то к ним склоняюсь. все равно. Может не прижимает колеса к дороге как надо ? КАк еще можно их проверить ? ЕСть такая фишка ,когда тормозишь на более менее нормальной скорости машина как бы левой частью сначала клюет так не сильно, а потом уже правая догоняет. Колодки суппорты все смотрели . Еще такой момент . Едешь так нормально, 80- 100 на разгон идешь отпускаешь газ и ее тоже уводит в сторону прям моментально . В общем такая проблема. Всегда радовался, что нексии мои на скорости , особенно летом на хорошей дороге всегда пилили норм. Чувствовалась информация от руля, прям дорого чувствуешь. Сейчас же как по льду. В чем дело не пойму .Как мог подробнее описал проблему Заранее спасибо за обратную реакцию. Если что надо спрашивайте, я конечно не автомеханик, но может будет с чем в сервис соваться если подсобите. Спасибо за внимание

Сообщение от VierWolf

Сначала грешил на резину, мол лысая стала по краям износ большой.

У меня задние внутри лысые - плавания нет.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от VierWolf

ЕСть такая фишка ,когда тормозишь на более менее нормальной скорости машина как бы левой частью сначала клюет так не сильно, а потом уже правая догоняет. Колодки суппорты все смотрели .

ГТЦ или РТЦ возможно.

Сообщение от сколя

У меня задние внутри лысые - плавания нет.

- - - Добавлено - - -


ГТЦ или РТЦ возможно.

Сколя . А вот кстати на n-100 у меня никогда не было такого плавания =)) Машинка до сих пор бегает ? Или профиль давно не меняли ?

Пардон, кузова разные, не принял к сведению. Разницы быть не должно. Мне кажется.

Сообщение от VierWolf

на n-100 у меня никогда не было такого плавания

Что-то, как-то, когда-то было. Но не критично, по этому, не помню нюансы.
Профиль родной )))

Я у себя такое наблюдал, когда на трёх колесах восьмерки были.
Заедь на шинку ещё раз, попроси проверить на биения колёса.

P.S. Весной асфальт растаял, и литьё гнуться стало. Проездил так до переобувки и в металлолом его сдал нафиг.

Сообщение от Bobby_

Я у себя такое наблюдал, когда на трёх колесах восьмерки были.
Заедь на шинку ещё раз, попроси проверить на биения колёса.

P.S. Весной асфальт растаял, и литьё гнуться стало. Проездил так до переобувки и в металлолом его сдал нафиг.

Спасибо за ответ. И что после того как поменял диски проблема полностью ушла ? Биение колеса ты имеешь ввиду балансировочку чтобы еще раз сделали , или под этим что то еще подразумеватся ?

Сообщение от VierWolf

Спасибо за ответ. И что после того как поменял диски проблема полностью ушла ? Биение колеса ты имеешь ввиду балансировочку чтобы еще раз сделали , или под этим что то еще подразумеватся ?

Не балансировка, а именно восьмерка на диске. У меня было до 5 мм. На 90 машина уже ехала как по соплям и дорогу не чувствовалось совершенно.
На шиномонтажке, когда на стенде раскручивают, видно это хорошо очень.

А на ровных дисках всё чётко.

Сообщение от Bobby_

Не балансировка, а именно восьмерка на диске. У меня было до 5 мм. На 90 машина уже ехала как по соплям и дорогу не чувствовалось совершенно.
На шиномонтажке, когда на стенде раскручивают, видно это хорошо очень.

А на ровных дисках всё чётко.

Ок. Понял . еще вопрос. При этом резину надо снимать или можно с обутой резиной проверить ?

лучше с резиной. Но при балансировке, раз это делалось, все все восьмерки и биения были видны.

Сообщение от vn13

лучше с резиной. Но при балансировке, раз это делалось, все все восьмерки и биения были видны.

Тогда это наверное не тот вариант...