Опять двадцать пять! печка мать её....

как этот патрубок может быть пустым? на ощупь он может быть мягким, пока ОЖ не прогреется и не наберется давление в системе.
и пока двигатель не прогреется и не наберет температуры открывания термостата, а у тебя это 92 гр, этот патрубок(обратка) и должен оставаться холодным, это означает, что термостат исправен.

двигатель 1,5 16 клапанов, диаметр исходящего от печки(выход) отопителя шланга какой? 16? 18? по моему на 8 кл. 16 на 16 кл. 18 верно?

печки одинаковые. патрубки почти одинаковые.

если помпу на 18 куплю, впендюрю? без переходников

какую помпу? сделай, как я писал в третьем посте. пусть даже без фильтра. попробуй. затраты - НОЛЬ. если не поможет, то ставь помпу, отвали за неё 1,5-2 тысячи. а если поможет, то поставишь фильтр за 300 рэ.

я бы с удовольствием, но входящий патрубок еле теплый, а газу даешь горячий, как на холостых, так он теплый, пришел к выводу, что надо поставить помпу

попробуй!!!!!!! чем рискуешь???

да вот с ямой беда, намерзнусь в гараже без неё... была бы норм яма и гараж копался бы всегда, но беда бедулька, а помпу ставить, патрубок чикнул, помпу в разрез поставил, кнопку вывел, и все. Люблю покопаться в гараже, но без нормальных условий это ад

мотор 8 или 16?

16клапанов