Опять двадцать пять! печка мать её....

Сообщение от Vadim 77

У меня были 4 ваза

У меня тоже ВАЗы были, ни в одном проблем таких не было...

Сообщение от mish-ka

меня тоже ВАЗы были, ни в одном проблем таких не было...

так и у меня не было, но я их любил.

Почему не поможет? Если фильтр установить, то вполне. Именно такую грязь из него и извлекаю.

- - - Добавлено - - -

Не сразу, постепенно, но грязь удаляется.

В этом радиаторе ее слишком много

А не лучше ли просто снять и промыть?

- - - Добавлено - - -

Да даже не снимая..... промыть!

пацаны, ставил недавно 92 градуса+ менял полностью антифриз, возможна воздушная пробка?

- - - Добавлено - - -

сделал фото вот
http://s019.radikal.ru/i604/1511/82/d39517e44b9f.jpg
вот этот патрубок полый, там нет антифриза, тоесть, я завел машину, прогрел до рабочей температуры, термостат ещё закрыт, вентилятор не включен, щупаю а там пусто, как вентилятор на радиаторе включается, циркулирует антифриз, шланг щупаю горячий, как только циркуляция закончена, шланг полый, там пусто, так и должно быть? или воздушная пробка это?

как этот патрубок может быть пустым? на ощупь он может быть мягким, пока ОЖ не прогреется и не наберется давление в системе.
и пока двигатель не прогреется и не наберет температуры открывания термостата, а у тебя это 92 гр, этот патрубок(обратка) и должен оставаться холодным, это означает, что термостат исправен.

двигатель 1,5 16 клапанов, диаметр исходящего от печки(выход) отопителя шланга какой? 16? 18? по моему на 8 кл. 16 на 16 кл. 18 верно?

печки одинаковые. патрубки почти одинаковые.

если помпу на 18 куплю, впендюрю? без переходников