Опять двадцать пять! печка мать её....

Сообщение от алекс04

Я на воздухозаборника натянул женский чулок. От пыли не защитит, а крупную грязь остановит. А пыль р-р не забьет, просто пройдёт сквозь него. Зато сейчас и поток нормальный, и грязи нет.

- - - Добавлено - - -

И рециркуляция работает.

также поступил.

Сообщение от алекс04

А пыль р-р не забьет, просто пройдёт сквозь него. Зато сейчас и поток нормальный, и грязи нет.

- - - Добавлено - - -

И рециркуляция работает.

А вот с пылью не согласен. На мокрый радиатор кондея она прилипать будет. А потом вдобавок скверно пахнуть.

Да и зимой сейчас такой мерзостью дороги посыпают, что лучше эту пыль ловить.

Сообщение от vn13

еще была абстрактная мысля головы использовать набешающий поток, чтобы не включать жужжалку вовсе.

Ну по чему же абстрактная.
Я после прогрева авто (салона) на скорости выше 90 км/ч отключаю вентилятор - набегающего потока хватает для поддержания тепла в салоне

Сообщение от сколя

абегающего потока хватает для поддержания тепла в салоне

фик знает. у меня, наверное, другой салон ))

Сообщение от vn13

у меня, наверное, другой салон ))

Повеселил

Салоны должны быть одинаковые:
Старожил
--------------------------------------------------------------------------------
Регистрация:05.05.2013Адрес:ЧелябинскСообщений:1,5 02Авто: N100 A15MF МКПП GLE 2004.

Старожил Аватар для сколя
--------------------------------------------------------------------------------
Регистрация:15.04.2010Адрес:Россия,Санкт-Петербург, ЖР Славянка.Сообщений:5,073Авто: N100 A15MF МКПП GLE 2006.

Сообщение от Vadim 77

Салоны должны быть одинаковые

это была шутка юмора )))
понятно, что одинаковые. Причина в чем то другом. Может, где засралось или разошлось.

У меня ксюха не с новья, думал, что и не должно протягивать.
Была еще мысль в вытяжные форточки в задних дверях кулеры на 12V поставить )))

Сообщение от vn13

думал, что и не должно протягивать.

Через весь салон без вентилятора печки воздух не протягивает. С пассажирами задние стёкла начинают мутнеть.
Набегающего потока хватает для поддержания тепла салона, а главное моей физиономии Ни ни как не вентиляции.

Сообщение от птицааа

вчера поменял местами патрубки,фильтр не ставил.Изменение есть : печка стала греть хуже))))Покатаюсь пару недель,поставлю всё как было и добавлю фильтр.Станет теплее отпишусь.

Ну и теплее не становилось.25 декабря решил промыть систему!!!Снял радиатор который спереди , промыл его раз 100 кипятком пока не полилась прозрачная жидкость (вода) ,до этого лилась не ржавая вода , а РЖАВЧИНА .Потом открутил и промыл пластиковый бачок , залил в него кипяток и так промывал радиатор печки (лил -дул...дул - лил..)вода пошла чистая.Поставил всё на место... поставил водяной фильтр под патрубок печки в низу,залил в систему новый антифриз G11 (зелёненкий такой).Завел встал на эстакаду погазовал(выгнал воздух),а печка стала греть меньше!!! Раньше был тёплый воздух,а теперь еле-еле тёплый.Думал мож фильтр забился)))сегодня раскрутил а там пару троек маааааленьких хлопьев(фото могу позже показать).Такой воздух стал после того как поставил реверс((( при возврате ни чего не изменилось.Что я сделал не так???Печки и заслонки проклеивал в прошлом году.

Единственный вариант, чтобы 100% теплее стало такой: если нет кондера на его место поставить подходящий радиатор и пустить по нему жидкость с электропомпой, второй срезать кондер, оставив испаритель и по испарителю пустить ОЖ. И Больше не мучаться.