Свистит ремень грм

Поменял ременб грм и натяжной ролик, когда заводишь машину слышен свист сначала думал что это ремень генератора, снял его и вручную прокручивал шкив коленвала свистит грм, и заметил что когда прокручиваешь двигатель то ремень то ослабевает то сново натягивается и метки на ролике натяжном гуляют, что делать куда смотреть? Натянуть помпой не получается сорваны грани внутри болтика который под насосом гура

Сообщение от Alexraspbe

ремень генератора, снял его и вручную прокручивал шкив коленвала свисти грм

во как. заведи и послушай как оно без ремня генератора работает.

При снятом ремне генератора трещеткой крутил шкив, отяетливо слышно посвистывание-поскрипывание со стороны кожуха грм

Сообщение от Alexraspbe

крутил шкив, слышно посвистывание-поскрипывание со стороны кожуха грм

ну да, у меня тоже оно слышно, куда ж без него

На старом ремне такого не было, даже если это нормально то что делать с тем что ремень то провисает то натягивается

Сообщение от Alexraspbe

На старом ремне такого не было, даже если это нормально то что делать с тем что ремень то провисает то натягивается

Это тоже нормально-это компенсация для ремня...
И ремень ГРМ свистеть никак не может. Свистеть может ремень генератора или ролики-подшипники гудят.

Не знаю как это обяснить но заводил машину с ремнем генератора, свистит натягивал сильнее ремень генератора все равно свистит ослаблял немного свистит, даже со снятым ремнем генератора крутил стартер и при этом друг слушал говорит толи свистит толи скрипит, единственная мысль что из-за того что ролик то ослабляется то натягивается ремень во время ослабления непрокручивает ролик и скользит по нему

У меня такая же ерунда, начался свист после дождей, думал на ремень генератора, заехал на сто, он начал слушать через врачебный фанендоскоп и обнаружил свист под кожухом грм, прошел 50000км, ничего не менял еще, заводской грм может под 90000 отходить, а вот на счет ролика....стоит ли сейчас менять всё полностью? Тем более машина 16кл

Сообщение от Serj886

заводской грм может под 90000 отходить

не факт

Сообщение от Serj886

стоит ли сейчас менять всё полностью?

стоит, и побыстрее

Сообщение от Serj886

Тем более машина 16кл

и не просто 16 кл, а 1,6! там не только клапана гнет. но и направляющие клапанов ломает, а это существенно повышает стоимость ремонта.
а вот пример, что случится, если ролик накроется
http://www.nexia-club.ru/f/volgograd...p4#post2197989

Сообщение от Serj886

У меня такая же ерунда, начался свист после дождей, думал на ремень генератора, заехал на сто, он начал слушать через врачебный фанендоскоп и обнаружил свист под кожухом грм, прошел 50000км, ничего не менял еще, заводской грм может под 90000 отходить, а вот на счет ролика....стоит ли сейчас менять всё полностью? Тем более машина 16кл

не может 90 отходить по регламенту 60, я бы через 40 менял ремень грм, ибо головку делать нынче дорого.