Нет сигнала на открытие форсунок

Сообщение от Kanadec

Начнём с другого конца). "Джэки" горит при вкл зажигании? Слышно, как бензонасос качает?

Бензонасос качает, обратка держит, форсунки не щелкают.

Сообщение от mihanic007

Когда кручу стартером на втором проводе отваливается "плюс", но "-" не появляется.

Отваливается плюс - так значит как раз через ЭБУ этот контакт и соединяется с массой. Как в Вашем понятии должен появляться минус? Если плюс пропадает, значит это и есть минус, т. е. 0 вольт.

Сообщение от mihanic007

Подача топлива нормальная

Как определили? Если давление в рампе будет меньше 2 кгс\см2, то форсунки не будут пропускать бензин и в открытом состоянии. Должно быть 2.85 - 3.25. Косвенно, при исправном РДТ, достаточное давление можно определить, отвернув трубку обратки. Если бензин потечёт, значит давление нормальное.

Сообщение от Slaveni

Отваливается плюс - так значит как раз через ЭБУ этот контакт и соединяется с массой. Как в Вашем понятии должен появляться минус? Если плюс пропадает, значит это и есть минус, т. е. 0 вольт.

На этом контакте пропадает "+" но и "-" не появляется. Вот в чем проблема

Сообщение от Slaveni

Как определили? Если давление в рампе будет меньше 2 кгс\см2, то форсунки не будут пропускать бензин и в открытом состоянии. Должно быть 2.85 - 3.25. Косвенно, при исправном РДТ, достаточное давление можно определить, отвернув трубку обратки. Если бензин потечёт, значит давление нормальное.

Обратку зажимали пальцем, из форсунок ничего не появлялось. Из обратки не течет, когда начинаешь крутить течет, но не сразу.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Kanadec

Check-Engine?

Лампочка перегорела ХЗ сколько лет назад ))))

Сообщение от mihanic007

На этом контакте пропадает "+" но и "-" не появляется. Вот в чем проблема

Вы никак не поймёте - пропадает плюс, это как раз и означает, что этот контакт соединяется с массой (-) внутри ЭБУ. Как может минус появиться? Ведь минус это и есть масса - 0 вольт. Вы же меряете напряжение относительно массы. Масса - это минус, 0.
Попробуйте параллельно контактам одной из форсунок подключить ещё раз светодиод по схеме:




Только обязательно соблюдайте полярность подключение питания и светодиода. Если светодиод на 12 вольт, можно его подключить без резистора, опять же соблюдая полярность.

Сообщение от Slaveni

Вы никак не поймёте - пропадает плюс, это как раз и означает, что этот контакт соединяется с массой (-) внутри ЭБУ. Как может минус появиться? Ведь минус это и есть масса - 0 вольт. Вы же меряете напряжение относительно массы. Масса - это минус, 0.
Попробуйте параллельно контактам одной из форсунок подключить ещё раз светодиод по схеме:

Только обязательно соблюдайте полярность подключение питания и светодиода. Если светодиод на 12 вольт, можно его подключить без резистора, опять же соблюдая полярность.

Прошу прощения - вчера отсыпался.

Параллельно одной из форсунок подключал диод на 12в. Полярность точно не перепутал. Не моргает. Или чего он там должен делать.

Check-Engine?

Чем же закончилось, напишите. У меня то же самое, менял бензонасос, катушку в трамблёре, массу двигателя проверял, все предохранители и реле - всё в норме. А управляющего сигнала на форсунках нет, форсунки не открываются. Давление в рампе есть - обратка льётся. При включённом зажигании на обоих контактах форсунки +12в, при выключенном - 0в. Прозвонил управляющий провод от разъёма ЭБУ до форсунки - обрыва нет, сопротивление = 0. Значит ЭБУ не выдаёт управляющий сигнал на открытие форсунки. Но почему - непонятно.

Сообщение от кандидат

Чем же закончилось, напишите. У меня то же самое, менял бензонасос, катушку в трамблёре, массу двигателя проверял, все предохранители и реле - всё в норме. А управляющего сигнала на форсунках нет, форсунки не открываются. Давление в рампе есть - обратка льётся. При включённом зажигании на обоих контактах форсунки +12в, при выключенном - 0в. Прозвонил управляющий провод от разъёма ЭБУ до форсунки - обрыва нет, сопротивление = 0. Значит ЭБУ не выдаёт управляющий сигнал на открытие форсунки. Но почему - непонятно.

Так проблему нашли? Сигналом для ЭБУ, что надо открыть форсунку, является импульс с трамблёра. Искра есть? хорошая?