Нет сигнала на открытие форсунок

Здравствуйте, имеется Нексия 2000 г.в. с ДВС 8-клапанов. Ездила без проблем и... после простоя в 3 месяца отказалась заводиться. Таскали на буксире, крутили стартером - не помогало. После проверок искры (а она есть) удалось определить,что не открываются форсунки. Лопатил и-нет - вразумительного ответа так и не нашел. Диагностики рядом нету. При выключенном зажигании на обоих контактах форсунки "минус". При включенном зажигании на обоих контактах "плюс" (это никак не вписывается в мои понимания работы форсунок). Когда кручу стартером на втором проводе отваливается "плюс", но "-" не появляется. Может я чего не правильно делаю? Подача топлива нормальная (насос поменян 6 месяцев назад), предохранитель F7 целый, давление клапан держит. Рампу открутил - форсунки вынул, из них даже не капает если крутишь стартером. Чего делать не пойму. ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ.

"Это" из стандартных проблем с проводкой). Разбирайте левую косу, пропаивайте все скрутки. Также за приборкой(они там самые "мощные") - скорее всего там.

Датчик Холла отвечает за искру или за открытие форсунок? Если эта катушка вышла из строя, то может искра быть, а форсунки не открываться?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Kanadec

"Это" из стандартных проблем с проводкой). Разбирайте левую косу, пропаивайте все скрутки. Также за приборкой(они там самые "мощные") - скорее всего там.

А ПРИБОРКА ТО ПРИЧЕМ??? Там-то с чего??? Про левую косу я понимаю, прозвон проводов до мозгов показал - ОБРЫВОВ НЕТ

А когда таскали,лампочка давления масла гаснет?

- - - Добавлено - - -

А так ,катушка в трамблёре,первый кандидат на замену.

Сообщение от morlab

А когда таскали,лампочка давления масла гаснет?

- - - Добавлено - - -

А так ,катушка в трамблёре,первый кандидат на замену.

Когда тоскали и лампа давления гасла и зарядка шла ))))

Сообщение от mihanic007

А ПРИБОРКА ТО ПРИЧЕМ??? Там-то с чего??? Про левую косу я понимаю, прозвон проводов до мозгов показал - ОБРЫВОВ НЕТ

Читайте внимательнее! Не "в", а "за" - мы о чём говорим, о проводке?) За приборкой все скрутки. Прозвон на ксюшах, надо мерить Омметром,а не на обрыв(это очень важно). Сигнал на форсунки идёт с ЭБУ, вот и копайте в этом направлении: посмотрите в каком состоянии контакты, все ли "штырьки" на ЭБУ на месте, не окислились ли, проводка(сигнал ЭБУ=>форсы), масса.

Сообщение от mihanic007

Когда кручу стартером на втором проводе отваливается "плюс", но "-" не появляется.

Открытие форсунок обычным мультиметром не померить, там импульс длится от 2,5 до скажем 15 миллисекунд, его только осциллографом ловить. Если до форсунки дотронуться и крутить стартером то должны чувствоваться щелчки, значит форсунка работает.

Сообщение от Олег92

Открытие форсунок обычным мультиметром не померить, там импульс длится от 2,5 до скажем 15 миллисекунд, его только осциллографом ловить. Если до форсунки дотронуться и крутить стартером то должны чувствоваться щелчки, значит форсунка работает.

Проверял светодиодом, ничего не показал. Он ведь должен был моргать??? И раз при выключенном зажигании на обоих контактах "-" значит обрыва не должно быть?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Kanadec

Читайте внимательнее! Не "в", а "за" - мы о чём говорим, о проводке?) За приборкой все скрутки. Прозвон на ксюшах, надо мерить Омметром,а не на обрыв(это очень важно). Сигнал на форсунки идёт с ЭБУ, вот и копайте в этом направлении: посмотрите в каком состоянии контакты, все ли "штырьки" на ЭБУ на месте, не окислились ли, проводка(сигнал ЭБУ=>форсы), масса.

Задам дурацкий вопрос - где мозги на нексии??? И какие провода проверять за приборкой?

- - - Добавлено - - -

Датчик холла проверил - сопративление 0,65. Это нормально?
Не знаю грешить на коммутатор или нет?

Сообщение от mihanic007

раз при выключенном зажигании на обоих контактах "-" значит обрыва не должно быть

значит да.

Сообщение от mihanic007

Проверял светодиодом, ничего не показал. Он ведь должен был моргать???

ему нужно было моргать от 20 раз в секунду, не проверял, но очень сомневаюсь что он так может

Сообщение от Олег92

значит да.



ему нужно было моргать от 20 до 160 раз в секунду, не проверял, но очень сомневаюсь что он так может

Я же написал с самого начала, что рампа откручена и форсунки я вынул. Бензин из них даже не капает, не то чтобы брыжжет.
В итоге: значит с мозгов не приходит "-" на форсунки. Где копать? За приборкой? Где мозги стоят?