Нет тяги двигла

Ну вот смотри, ревет движок, обороты при этом высокие? Если так, то нет сцепления, получается. Запаха противного горелого тоже нет? pirat777, в случае износа сцепления оно бы медленно угасало, а если полететь, то может и резко. А если ревет, но оборотов нет, то пора заглянуть внутрь движка.

Radix на холодном двигателе ездит нормально. Сцепление думаю тут не при чем. Обороты при том нормальные. Кроме того все работает тихо ничего не гремит и не стучит. Гул идет именно из глушителя, такой еще бывает когда он прохудился.

А из-за чего может бедная смесь идти? И как проверить это?

Может впускной коллектор как-то отвалился интересно, на холодном норм работает, а на горячем там или дыра образуется или еще что-то интересное, и сосет по полной и шумит. Чек не горит?
Прокладку впускного коллектора поменяй.

- - - Добавлено - - -

И всё таки не понятно. Ты говоришь обороты нормальные. Это значит ты переключаешься на 4-ю, оборотов 5000, а машина не едет? Если так, то проблема таки в сцеплении. Если обороты не набираются, но двигатель шумит, ищи проблему по впускном коллекторе.

- - - Добавлено - - -

Видимо, когда отказали 2 цилиндра, двигатель стал сильно вибрировать, соединение впускного коллектора разболталось, прокладка сдохла. Хуже, если треснул сам впускной коллектор.

Вот тут то и ерунда. Если сегодня буден норм погода посмотрю полазаю. А визуально все очень даже хорошо. Может все из за некачественного бенза? Просто на халяву последнее время заправляюсь)))

Сообщение от pirat777

на холодную просто летит!!! Никаких следов глюка.
А чем дольше ездишь тем хуже.

Придётся рассуждать логически.
Что изменяется при нагреве двигателя? На горячую требуется меньше топлива в единицу времени, т. е. обеднённая топливная смесь. Если на холодную прёт, значит давление в топливной рампе достаточно.
Датчик тем-ры двигателя при нагреве информирует ЭБУ о повышении тем-ры и ЭБУ должно готовить обеднённую (не бедную) смесь. Если виноват этот датчик (ДТОЖ), значит его показания не соответствуют тем-ре двигателя. Получается ЭБУ также воспринимает информацию от датчика ДТОЖ как и от холодного двигателя и топливная смесь остаётся обогащённой. В этом случае двигатель может тупить, только расход бензина будет больше и свечи будут не белыми, а почти чёрными. Может свечи не те и слишком "горячие" для нексии?
Ещё при нагреве двигателя нагревается трамблёр (если стоит). Больше ничего от нагрева не меняется.
Значит надо смотреть ДТОЖ и менять кишки трамблёра.

Я так понял там не трамблер, а электронный блок зажигания, который поменяли как раз. Температурный датчик не может вызвать такую неисправность, потому как мозги в случае его выхода из строя переходят в другой режим. Смесь обедняется только при подсосе мимо мозгов.

Сообщение от radix

Температурный датчик не может вызвать такую неисправность, потому как мозги в случае его выхода из строя переходят в другой режим.

В какой режим? Что-то Вы не так понимаете. При неисправности ДТОЖ, например, сопротивление его независимо от тем-ры имеет 10-20 Ком, ЭБУ готовит обогащённую топливную смесь, как при холодном движке. Ни в какой другой режим ЭБУ не переходит. Только pirat777, не написал, какие свечи стоят (почему белый цвет?) и какой расход топлива.
Вот ещё про датчик кислорода не вспомнили, как он поживает?

Не совсем как на холодном, как на слегка прогретом. Думаю он точно на тяговые характеристики никак не повлияет. Вот сегодня специально проедусь без него с чеком и проверю. А вообще, так мы можем гадать до 2-го пришествия. Нужно диагонстику делать.

Сообщение от radix

А вообще, так мы можем гадать до 2-го пришествия. Нужно диагонстику делать.

Это понятно, заочно можно только предположения делать, также как:

Сообщение от radix

Может впускной коллектор как-то отвалился интересно, на холодном норм работает, а на горячем там или дыра образуется или еще что-то интересное, и сосет по полной и шумит

- - - Добавлено - - -

Сообщение от radix

А вообще, так мы можем гадать до 2-го пришествия. Нужно диагонстику делать.

Это понятно, заочно можно только предположения делать, также как:

Сообщение от radix

Может впускной коллектор как-то отвалился интересно, на холодном норм работает, а на горячем там или дыра образуется или еще что-то интересное, и сосет по полной и шумит

Тем более pirat777, не отвечает на заданные вопросы

газоонализатором проверять надо какая смесь но здесь датчики кислорода поэтому давно бы ошибка выскочила

- - - Добавлено - - -

у меня была такая проблемка тоже обороты завышены были и спидометр показывал скорость не соответствующую движению привет передал датчик скорости я ему, с заменой,(по нему не всегда ошибка высвечивается да и проблема этот датчик в нексиях) и все радости нет предела.