Нет тяги двигла

Доброго времени суток форумчане)
Первый раз тут, заставила машина собственно(((

Трабл странный, никто не знает что делать, поэтому опишу максимально подробно.

Недавно на улице морозы спали до -1. Утром все было норм, после работы не доехал до дому метров 500. При обгоне маршрутки двигло резко затормозило 0_о. Встал у обочины - обороты 500 и пытается заглохнуть. Так ничего и не прошло и чек не горит. Кое как доехал. Ток оказался во дворе - загорелась лампочка. Воткнул адаптер диагностики - ошибки Р1171 и Р0351 (кратко пропадание искры на 2-3 цилиндрах, короткое замыкание модуля А катушки зажигания).
Купил - поставил новую катушку, а заодно ВВ провода. Завел - Ура! Работает! Отъехал от магаза - трраааах!
Обороты плавают! Купил сразу ДПДЗ. Поставил усе норм.
Через 200м опять тяга пропала. Притом (как уже видел на форуме) если нажать на педель газа начинает глохнуть. Максимальная скорость на 4й передаче 45км/ч!!!!!! больше не тянет. При максимальном нажатии на педаль стоит ужасный рёв двигла а тяги нет, притом никаких дерганий нет. Дергается тока при слабом нажатии. Интересно еще то, что свечи со временем перекаливает. То есть на только что прогретой еду норм, а через минуту она тычется! По приборам все в поряде, чек не горит. А вот еще забыл сказать что на холодную можно минут 5 крутить стартер прежде чем схватит. Фильтр топливный (оба) менялись где то 5тыс. км назад вместе с ними и воздухан.
Смущает небольшой налет грязи на др. заслонке. А так визуально все норм. Провода, свечи и катушка новые. Б.насос в порядке. Подскажите плиз что ж это за глюк может быть.
Ксюха 2008г кузов старый, а кишки новые. Имхо - был старый таз2105 94г проблем с двиглом никогда не было, ток шаровые доканывали, а тут! Ваще разочаровался уже в этой тачке(((

Ищи проблему в проводке Попробуй потеребить жгут проводов в том месте где он заходит в салон Если стоять к радиатору лицом, то слева за воздушным фильтром там еще есть небольшой бачек вот за ним

Сброс адаптаций и обучение ДПКВ попробуйте. Проверьте компрессию.

pirat777, Какие кишки? Какое двигло? Где стоит ЭБУ?

Сообщение от pirat777

свечи со временем перекаливает

Как понять перекаливает?

Сообщение от pirat777

То есть на только что прогретой еду норм, а через минуту она тычется!

При чём тут свечи?

Сообщение от pirat777

Смущает небольшой налет грязи на др. заслонке.

А в каком состоянии РХХ, тоже грязный?

- - - Добавлено - - -

- - - Добавлено - - -

Сообщение от radix

Сброс адаптаций и обучение ДПКВ попробуйте. Проверьте компрессию.

Да Вы что? Компрессия-то при чём? Да и ДПКВ тоже.

Сообщение от Slaveni

Да Вы что? Компрессия-то при чём? Да и ДПКВ тоже.

Ну если маслом заливает дроссельный узел, то может кольца лопнули на поршнях. Мерить компрессию, однозначно. А из выхлопной трубы какой дым идет?
А бывает ЭБУ загонится и углы зажигания не правильно выставляет, но это видимо не ваш случай. Вам скорее всего движок нужно ремонтировать.

Сообщение от pirat777

Максимальная скорость на 4й передаче 45км/ч!!!!!! больше не тянет. При максимальном нажатии на педаль стоит ужасный рёв двигла а тяги нет, притом никаких дерганий нет.

Сцепление сдохло ?......Хотя бы, пробег указали, что ли......

Пробег 115тыс. Двигло 1.5 8кл мозги под бардаком стоят хз какие. Зажигание электронное. Свечи белые если выкрутить, или это не оттого что их перекаливает?
Вот насчет грязи подозрения. Вся заслонка оказалась не просто в саже - в масле! Видать из-под крышки клапанов прет.
Купил баночку очистителя карбюраторного и половину сразу вбухал нещадно. Стало чисто, но все равно чуть дергается. Где то на форуме вычитал про чистку топливной системы и форсунок простенькой системой: залил банку средства и поездил. Тоже залил.
Результат: 3км прогнал туда сюда на максимально нажатом газе - дерганий нет, работает тихо и тяга вроде на месте. В инструкции написано отъездить весь бак (40 литров) с этой банкой. Вечером еще много ездить надо. Посмотрю что будет)

Андрей сцепление исключено, не может оно вот так вот моментально. Вчера замечательно, а сегодня не тянет ваще. Там будет постепенно: сначала на 5й не тянет, потом на 4й и так далее. Тут что на 1й , что на 4й. 5я же ваще даже можно не включать - двиган тупо глох.

Сообщение от radix

Ну если маслом заливает дроссельный узел, то может кольца лопнули на поршнях.

Если бы это, то постоянно не тянула бы, а тут:

Сообщение от pirat777

Вчера замечательно, а сегодня не тянет ваще.

Сообщение от radix

А бывает ЭБУ загонится и углы зажигания не правильно выставляет

Да нет, напрасно Вы на ЭБУ так, не может он путать углы зажигания.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от pirat777

Свечи белые если выкрутить, или это не оттого что их перекаливает?

Свечи белые - это значит бедная топливная смесь (если все такие). Надо мерить давление в топливной рампе.
Это, конечно, не основная причина этого:

Сообщение от pirat777

Тут что на 1й , что на 4й. 5я же ваще даже можно не включать - двиган тупо глох.

Сообщение от pirat777

у вас когда это было, в шланге обратки было топливо? У мя там сухо 0_о

Сегодня обратил внимание еще на то, что тут дело не в нагреве!
Оказывается дело во времени работы двигателя и в нагрузке:
Чем больше газуешь тем меньше будет норм работать.
Если после того как случился глюк несколько раз включить зажигание, но не заводить двигатель, то этот глюк пропадает на пару минут.

Значит мало давление в топливной рампе. С обратки обязательно должен вытекать бензин.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от pirat777

Создается впечатление что что-то нагревается, т.к. на холодную просто летит!!!

Только вот это странно, ведь на холодную больше бензина расходуется.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от pirat777

Свечи белые если выкрутить,

А это как раз говорит о бедной смеси, т. е., опять не хватает давления в рампе. Может топливный фильтр забит или сеточка насоса, если бензин дрянной лили.

Сообщение от Slaveni

А это как раз говорит о бедной смеси

Это говорит всё же о высоких температурах накала свечей, одной только обеднённой смесью, обеспечить белую керамику изоляторов невозможно.
Мощность в тепловом двигателе, обеспечивается только высокотемпературным сгоранием, и больше никак! Любой иной вариант - это обеспечение только повышенного расхода горючего. Разница между коричневыми свечами и светло-серыми, составляет как минимум два литра в снижении расхода.