После замены ремня генератора горит Check

Всё дело оказалось в люфте ролика помпы. Люди когда меняете ГРМ, не забывайте проверять состояние помпы, а то замучаетесь искать причину ошибки Р0300!

1-й раз менял ремень сбил метки, выставлял по-моему по первому цилиндру все было хорошо. 2-й раз менял - ничего не сдвинулось, но на трассе загорелся чек и расход вырос до 15-20л/100. сделал адаптацию датчика и все, езжу радуюсь. На нашем двигателе после замены ремня, если выскакивает ошибка, смело нужно ехать обучать датчик коленвала