После замены ремня генератора горит Check

устранил проблему. дело было в кривых руках или мозгах того кто ставил ремень грм. короче ошибся он почти на зуб, из -за чего соответственно датчик коленвала не попадал на зуб шкива, и выбрасывал 300-ю ошибку. Так что у кого будет такая проблема в будущем, сразу смотрите ремень.

ты когда ремень,ставил объе...ся на пару зубьев,после чего под нагрузкой выбил чек.

да епт. опять такая же проблема, опять моргает на 110 км/ч. я уже не знаю что делать. ремеь теперь правильно стоит, не моргал, до 140 разгонялся, и вот седня еду 110, и заморгал.

сегодня на 4-й до 3,5-4 тыс оборотов крутанул, скорость была 80 км, и заморгал. Получается мигает на высоких оборотах. и опять мощность не теряет, не троит все в норме. Получается 100% датчик коленвала? тогда почему когда переставили ремень чек не горел какое то время. я уже не знаю что делать, мне эта замена ремня уже наверное за 5000 руб выходит, нахер я его менял этот ремень............

решил проблему адаптацией датчика коленвала))))))))))))езжу больше месяца ничего не беспокоит.и еще свечи заменил на всякий. причина была в криворукости того кто менял ремень ГРМ, ну а после замены надо адаптацию делать. Думаю эта тема кому нибудь пригодится.

Та же ерунда. Поменяла ремень, сначала все ок было пока по городу ездила, на трассе чек замигал. Съездила в сервис - просканировали на компе ошибку, оказалось что датчик уровня топлива. Ошибку убрали, все ок было. Сегодня опять та же ерунда, разогнала машину на трассе где-то до 110 - заморгал. И правда, зачем я этот ремень меняла...

Сообщение от Hellga

Та же ерунда. Поменяла ремень, сначала все ок было пока по городу ездила, на трассе чек замигал. Съездила в сервис - просканировали на компе ошибку, оказалось что датчик уровня топлива. Ошибку убрали, все ок было. Сегодня опять та же ерунда, разогнала машину на трассе где-то до 110 - заморгал. И правда, зачем я этот ремень меняла...

- ремень грм надо менять по регламенту, а чек после замены часто моргать/гореть начинает - как уже выше написано, адаптацию датчику надо сделать. При наличии кабеля и пк даже самостоятельно, там ничего сложного, все с подсказками по шагам расписано. У самого так было, после адаптации все прошло.

Всё как у всех. Поменял Г.Р.М. на С.Т.О. Замигал чек, вернулся, просканировали и сказали пропуск в зажигании из за В/В проводов. Поменял,приехал на С.Т.О. Просканировали, обнулили, через километр загорелся опять. Ездил к ним уже 3 раза. Подскажите какие могут быть решения этого геморроя?

У тебя мотор а15sms? Тогда тебе нужно сделать "адаптацию датчика положения коленвала".

- - - Добавлено - - -

Это бзык именно этого мотора. И ошибка Р0300?

Сообщение от алекс04

У тебя мотор а15sms? Тогда тебе нужно сделать "адаптацию датчика положения коленвала".

- - - Добавлено - - -

Это бзык именно этого мотора. И ошибка Р0300?

Да мотор -15sms- И ошибка именно та. Сегодня поеду проверю, потом отпишусь в чём там дело.