Плохо заводится

и еще вопрос - может ли такое быть из-за маленькой компрессии?

Сообщение от Vortex0806

свечи в масле были, у одной даже керамика треснутая

Масло - это одно. Ещё по цвету изолятора свечи можно косвенно определить, какой состав топливной смеси, соответственно прикинуть, в норме ли давление в топливной рампе.

Сообщение от Vortex0806

и еще вопрос - может ли такое быть из-за маленькой компрессии?

Вряд ли.

Сообщение от Vortex0806

мне кажется, что дело в давлении, потому что если накачать 2-3 раза, а потом запускать двигатель, то пуск получается лучше... как можно это проверить?

Нужен манометр до 4 - 5 атм. Подключают его через тройник на входе к топливной рампе.
Если отвернуть штуцер сброса топлива в обратку через регулятор давления топлива, из отверстия должен потечь бензин. Если этого не произойдёт, значит давление в топливной рампе ниже нормы.

Сообщение от Slaveni

Нужен манометр до 4 - 5 атм. Подключают его через тройник на входе к топливной рампе.
Если отвернуть штуцер сброса топлива в обратку с топливной рампы справа, из отверстия должен потечь бензин. Если этого не произойдёт, значит давление в топливной рампе ниже нормы.

Спасибо за совет, а ДАД в такой нексии может стоять в топливном насосе?

Сообщение от Slaveni

Если отвернуть штуцер сброса топлива в обратку с топливной рампы справа, из отверстия должен потечь бензин. Если этого не произойдёт, значит давление в топливной рампе ниже нормы.

есть фото, как это сделать?

Сообщение от Vortex0806

ДАД в такой нексии может стоять в топливном насосе?

ДАД находится в моторном отсеке. Вот тема про это: http://www.nexia-club.ru/forum/topic/586.htm

Сообщение от Vortex0806

есть фото, как это сделать?

Вот в красном кружке справа на РДТ гайка, которая притягивает штуцер трубки обратки. Аккуратно отверните её, из отверстия должен потечь бензин. Вот фото:

короче ДАД с другой нексии поставил, все равно... та же история

а регулятор давления топлива я вапче не увидел, подскажите, где он находится. и если дело не а ДАДе, то остается только бензонасос?

сегодня утром провел тест - перед запуском двигателя 4 раза качал насос, после этого пуск был намного лучше

Сообщение от Vortex0806

короче ДАД с другой нексии поставил, все равно... та же история

Так Вы не хотите читать советы и следовать им, про ДАД зациклились, хотя здесь Вам про него никто ничего не говорил. Какой же толк Вам отвечать?

просто в другой теме http://www.nexia-club.ru/forum/topic...019#msg2044019 писали

Для того, чтобы точно определить нужен вакуумметр, но ты не парься и посмотри какое давление при включённом зажигании и при выключенном двигателе, при нормальной атмосфере 760 мм. рт. ст. должно быть 101,8 кПа. А ещё лучше сдёрни контакт электрический при работающем движке с ДАД, если машина заглохнет, то ДАД нормальный, если нет, то на он гране выхода из строя и выдаёт не те сигналы, но комп ошибки 33, 34 не выдаёт. У меня недавно была подобная ситуация: загуляли холостые обороты, стало плохо тянуть (как увеличился расход топлива, загорелась ошибка 36, но в движке нет датчика системы рециркуляции отработанных газов, затем в форуме прочитал: - что эта ошибка косвенная и на её появление может влиять не правильная работа ДАД; - исправность ДАД можно проверить его отключением. Проверил: обороты в момент снятия эл. разьёма ДАД снизились, а затем двигатель заработал не хуже чем с ДАД. Поменя ДАД, машины не узнать. Но не ошибись с выбором. У меня должен стоять с номером на конце 39, а стоял с завода 40, (16 кл, 85 сил, 2007г.) узнавал по каталогам, у них даже аналоги разные. Но дистанционно советы давать сложно, много что влияет на работу двигателя.

Вчера я проделал те же манипуляции - сдернул на рабочем двигателе электрический контакт и у меня все было точно так же как в этом описании, поэтому я и решил, что проблема в ДАД