А вот не знаю :-) Я езжу на ней четвертый месяц, предыдущий владелец ездил полгода. Что туда залито, знаю, а вот когда - одному Богу ведомо. Сама об том же думала...давно ли менялась ОЖ ?
Поиск
А вот не знаю :-) Я езжу на ней четвертый месяц, предыдущий владелец ездил полгода. Что туда залито, знаю, а вот когда - одному Богу ведомо. Сама об том же думала...давно ли менялась ОЖ ?
фигня.... контуры разные и включение кондиционера не заставит машину греться, а только наоборот поможет остынуть так как включится дополнительный карлсон кондишна. Вообще то странные сервисы..... я б делал так...Поднятие температуры возможно при работе кондиционера в пробке. В этом случае надо отключить кондиционер.
проверил на холодной ашине уровень ОЖ.
1- подсоединиться к компу и посмотреть какую темературу видит ЭБУ. если на ЭБУ все в пределах нормы значит шалит либо датчик температуры либо приор на панели.
2-если на ЭБУ виден перегрев тогда проверяем работу термостата (достаточно рукой пощуать ри прогреве машины. если не открывается то собственно все ясно.
3-римерно проверить давление в системе (прибора для этого может не оказаться но на joegm патрубки после заводки должны потвердеть.
4- проверить проходимость радиатора путем сравнения температуры на входе и на выходе.... если на входе кипяток а на выходе холодныйто радиатор забит.
5- ставим машину под газоанализатор. Если СО чрезмерно низкое это значит что забиты форсунки и машина работает на бедной смеси, которая горит дольше отчего начинает греться и машина и прогорают клапана.
6-подключаем к машине стробоскоп и проверяем начальный УОЗ
я думаю после этих шагов причина должна найтись...
зы... если все таки перегрев имел место рекомендую замерить комрессию на холодном и горячем движке.... так можно будет примерно оценить на повело ли голову. После нахождения причины перегрева промыть мягкой химией либо молочной сывороткой систему охлаждения
А термостат-то в итоге меняли или нет? Или только помпу сделали и стало супер?
А это у тебя давно было? А то у меня тоже после ремонта сначала было все о к :-)
А кто их знает этих колдунов, сказали, что поменяли. Я потом долго в руках крутил и термостат и помпу(их культурненько в багажник положили) и нечего такого не заметил. Было это месяца 2 назад.
ребята плохо читаетени термостат, ни датч. температуры, не может так ....Иногда в процессе движения ни с того ни с сего указатель температуры охлаждающей жидкости начинает зашкаливать. …
термостат может подклинивать и будет такая фигня. датчик температуры тоже может выйти из строя и менять свои значения не по заводской таблице. прибор может иметь подпаленную обмотку и давать такие неаекватные показания
Дополнительный вентилятор в такой ситуации не спасает. Такая возможность (перегрев двигателя при работе в пробке или на затяжных подъёмах с включенным кондиционером) описана в инструкции по эксплуатации.фигня.... контуры разные и включение кондиционера не заставит машину греться, а только наоборот поможет остынуть так как включится дополнительный карлсон кондишна.
И по собственному опыту было такое (правда 1 раз и в жару).Нечего здесь думать. Надо менять ОЖ, желательно с промывкой системы.Сообщение от Lastochka
Что-то заметить, кроме явных механических поврждений довольно сложно.....
Привет всем!
Эксперимент, который я и Tomich все-таки устроили неделю назад, успешно завершен. Мы поменялись панелями приборов, дабы посмотреть, как поведет себя моя машина с указателем температуры, который точно работает нормально. Результат налицо: ездила всю неделю со стрелкой исключительно посередине шкалы, никаких "глюков" и признаков перегрева. Моя ж родная панель так и глючит, независимо от того, на какую машину ее ставить :-) Так что ремонтировать будем ее, родимую, и оставим в покое термостат и все остальное. Ну, ОЖ все равно поменяю - все ж таки по регламенту положено...
ну а вы мне не верили))
Сказал сразу, что проблема в приборке.
Ну почему же не верила... Просто не исключала другие возможности... Потому что и до этого мне говорили, что глючит панель, а устранить-то не могли, никто - вот оттуда и сомнения...ну а вы мне не верили))
А я молодая, неопытная, поэтому скорее наоборот, верю абсолютно всем :-))) Даже список себе по всем ответам составила, чего поменять... А теперь вот рада, что можно уже не верить, а точно знать.
А вам - отдельное спасибо. Собственно ремонт панели еще предстоит, так что Ваши советы -
- я запомню и приму к сведению.
Ваши права
