1сказали спасибоOSMСообщение от bator
дело в том ,что я тогда менял бак и купил на 5 болтов.
Из поганостей - очень нестабильно работала лампочка. Зимой могла не загореться совсем.
Поиск
OSM
дело в том ,что я тогда менял бак и купил на 5 болтов.
Из поганостей - очень нестабильно работала лампочка. Зимой могла не загореться совсем.
Да... Пожалуй действительно придется брать оригинал...
Тогда ещё вопрос. Если в баке у меня литров 10 всего бензина, он потечёт через дырку при снятии датчика?
Потечет, даже из подлянки.
Даже если сольешь через обратку, потечет )))
Я сливал в 5и литровки, вначале через обратку, потом через сам датчик. Если не сильно вру
Ну вот и всё. Заказал оригинальный датчик + оригинальную прокладку. Датчик 1232 р. и прокладка 138 р.
ДУТ уже один раз менял много лет назад в гаражах у знакомого. Так он по какой-то причине новый ДУТ посадил тогда на разные винты: один винт - с головкой под ключ, два других - под отвертку. Вот эти два с головкой под отвертку сегодня в сервисе открутить так и не смогли - лишь сломали две отвертки (( Греть ведь нельзя, бензин все-таки, резать тоже никак... В общем, так и придется до конца жизни машины ездить с мёртвым датчиком ((
Приехал в интернет-магазин, где заказывал ДУТ оригинальный. Хотел сдать его назад. Приняли конечно, но поставщик удержит 25% его стоимости, да и займет это три недели... ((
Зачем отвертки ломать? Главное чтоб шлицы были или новые пропилить! Убедился когда радиатор печки снимал, никак открутить не мог пока не взял шуруповерт! Да на самый крайняк можно высверлить и нарезать новую резьбу, даже под больший болт. Или спилить шляпки, снять крышку- там останется часть болта длиной с толщину крышки. Постучать по нему, сточить с 2 сторон под тиски или ключ. Еще вариант- на ружье болт не откручивался- мастер с помощью дюбеля и молоточка открутил за минуту!
Или уж снять бензобак, дать выветриться, потом делать что хочешь. Я паял когда бак лопнул, наложил заплатку из тонкой латуни и облудил (изумительно паяется с "паялльной кислотой" 100 Вт паяльником, облуживается до идеала газовой турристической горелкой.
И вообще- прежде чем такие болты откручивать надо их слегка без фанатизма обстучать.
- - - Добавлено - - -
Ну да, там конструкция хитрая, никак не сольешь... Корыто подставь или пластиковую канистру сбоку обрезанную.Потечет, даже из подлянки.
Даже если сольешь через обратку, потечет )))
Я сливал в 5и литровки, вначале через обратку, потом через сам датчик. Если не сильно вру
- - - Добавлено - - -
Видать качество упало- 2006 г все нормально показывало! Вот когда дорожка ДУТ стерлась начал казать с полбака т.к. всегда старался с полным ездить- там и стерлась...
Последний раз редактировалось Vic278; 26.03.2019 в 09:15.
Разумеется в сервисе "обстучали". А на все остальные, предложенные вами манипуляции, типа "спилить шляпки" и т.п, ни один сервис не станет заморачиваться. Ибо геморроя много, а денег с меня много не возьмешь...
Последний раз редактировалось bator; 28.03.2019 в 02:15.
У них шуруповерта не было?
У них мотивация отсутствовала.
Лишь для небольшого круга лиц наличие шуруповерта является достаточным условием для его немедленного применения при каждом случае. Для большинства это обычный инструмент, не вызывающий свербения рук только своим наличием в шаговой доступности. А применение инструмента в сервисе должно оплачиваться. В данном конкретном случае кривые "нужно сделать" и "достойная оплата" не сошлись в одной точке.
P.S. Постарался воспроизвести стиль большинства сообщений из Международной политики
Могли и на заправке недолитьВошло 50 литров. До этого, раза два-три, через пять-десять километров после первого моргания, входило 44-46 литров на этой же заправке.
Я не спрашивал. В этот сервис постоянно езжу, поэтому доверял мастерам. Сказали - "не открутить, езди так", я поверил.
Ваши права
