Нет всё не так просто глушак сам по себе по длинне не большой пришлось трубу удлиняющую приваривать...модель точно не знаю http://www.prosportshop.ru/catalog/detail.php?ID=28051 вот этот один в один как мой только у меня не карбоновыйТо есть ничего нигде не отрезал,купил и поставил,я правельно понял?Если так ,то название модели его есть?
Всем привет. Помогите советом! Отвалился глушитель... позвонила на СТО, сказали купить самой. Порекомендовали FERROZ. Что скажите ???Я имею стаж вождения 1 месяц в вождении.... да и с грамотными мастерами еще не не раззнакомилась.Муж говорит приварить просто надо, а мне кажется заменить надо бы (ржавеет).
Привет!
Прочитай моё сообщение которое я раньше написал и ты сама поймёш что нада покупать новый, а не приварить ещё на месяц. Я себе покупал польский, фирмы производителя к сожалению не помню.
Глушитель заварили. На СТОтак и сказали, что это навремя, буду покупать новый. Сейчас почувствовала разницу- машина не едет, а на "цыпочках бегает". Все познается в сравнении
А/м 1.5 лет в эксплуатации 21 тык пробега и тоже отвалилась выхлопная труба в месте соединения патрубка с фланцем. Пол дня убил на попытки сдёрнуть кусок патрубка выхлопной с патрубка резонатора- беспал (((. Поскупились на соединение яблоко??? Теперь и новую не надеть и старую по месту варить не очень-то удобно. А фланец выхлопной ещё крепкий, просто тряхнуло на незамеченном железном полицейском. Вот внутри выхлопной уже порассыпались трубки см.по 5 от фланца.
Интересно, я просуну в сборе выхлопную с резонатором над балкой, если кузов поддомкратить???
Ситуация примерно один в один. Я отломил целиком остаток трубы от выхлопной, снял резонатор с остатком патрубка, в тисках ЕЛЕ-ЕЛЕ сбил остаток "трубы",и уже потом приварил этот злополучный патрубок к глушителю,приваривал по старым изломам. А целиком через балку,я думаю, весь этот"механизм" не вытащить. Хотя....???
Спасибо за вариант, в пятницу буду пытаться, но что поместу я остаток обломанного патрубка выхлопной не собью - это точно, т.к. изгибы труб и резиновая подвеска гасят силу удара, таксказать амортизируют))).Ситуация примерно один в один. Я отломил целиком остаток трубы от выхлопной, снял резонатор с остатком патрубка, в тисках ЕЛЕ-ЕЛЕ сбил остаток "трубы",и уже потом приварил этот злополучный патрубок к глушителю,приваривал по старым изломам. А целиком через балку,я думаю, весь этот"механизм" не вытащить. Хотя....???
Я у себя тоже не мог сбить, пока не взял в руки "магическую" болгарку. Там на глушаке две прорези (чтобы было мкуда ужимать), я одну розрезал чуть больше на 2-3 см потом отвёрткой подковырнул и розогнул то что розрезал. И всё довольно просто слезло.Спасибо за вариант, в пятницу буду пытаться, но что поместу я остаток обломанного патрубка выхлопной не собью - это точно, т.к. изгибы труб и резиновая подвеска гасят силу удара, таксказать амортизируют))).
Резонатор снимается без проблем- четыре болта, сперва на наковальне отбить остаток трубки,а потом в тисках крутить и постукивать, прикипает будь здоров, как вариант можно и болгаркой срезать,но потеряет "товарный вид" :
Я купил нашего производства,все один в один, но почему-то диаметр бочка меньше.Пришлось подвесную ленту укорачивать.Работает пока нормально,кто подскажет что за глушак такой?
Ваши права
