Почему же? Он только остывает быстро! Теплоотдача должна быть такой же.Новый радиатор не аллюминевыйслучайно? Тогда тепла о него не жди.
Поиск
Почему же? Он только остывает быстро! Теплоотдача должна быть такой же.Новый радиатор не аллюминевыйслучайно? Тогда тепла о него не жди.
Никому она ничего не должнаПочему же? Он только остывает быстро! Теплоотдача должна быть такой же.
У меня родной медный потек. Пожалел две с чем-то за тоже медный. Тем более не было уверенности что и он не потечет. Взял люминевый за одну с чем-то.Не течет. Но и греет не очень. Больше 40 градусов я с него не видел.Запаял родной. На полной регулировке дует, когда раскочегарится больше 60 С.
спорить Николай не буду, с аллюминевыми изделиями дела не имел. Работал раньше медником , паял только медь. Свою печь сделать так и не смог, купил такую же медную. Не знаю кто изготовитель, на коробе надписей не было. Поменял антифриз + новый радиатор печи , помоему даже теплее стало.Никому она ничего не должна
У меня родной медный потек. Пожалел две с чем-то за тоже медный. Тем более не было уверенности что и он не потечет. Взял люминевый за одну с чем-то.Не течет. Но и греет не очень. Больше 40 градусов я с него не видел.Запаял родной. На полной регулировке дует, когда раскочегарится больше 60 С.
Коло, как замерял? Тоже думаю сделать, аж интересно стало! Жена ругается все время что жарко..
Вот здесь смотри http://www.nexia-club.ru/forum/topic/438.htm?msg471227#msg471227Коло, как замерял? Тоже думаю сделать, аж интересно стало! Жена ругается все время что жарко..
и здесь http://www.nexia-club.ru/forum/topic/438.htm?msg473336#msg473336
и рядом.
Что сейчас подобное купить - не знаю. Давно не занимаюсь закупками комплектухи.
Ну такого у меня нет. Попробую с градусником. Не современно конечно, но ...Вот здесь смотри http://www.nexia-club.ru/forum/topic/438.htm?msg471227#msg471227
и здесь http://www.nexia-club.ru/forum/topic/438.htm?msg473336#msg473336
и рядом.
Что сейчас подобное купить - не знаю. Давно не занимаюсь закупками комплектухи.
Я сделал проще, вникать особенно некогда было, поэтому снял вак.трубку с синей полоской с РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ, что на панели. Завёл машину включил печку сел на пассаж. сиденье, находишь куда подходит эта вакуум. трубка (она будет самая нижняя, где то в районе обдува ног у пассажира).Не знаю как правильно обозвать, но куда заходит трубка из ЭТОГО же бочонка с другой стороны выходит тягакоторая регулирует подачу воздуха в ноги. Рукой выбираешь среднее положение этой тяги , а второй рукой зажимаешь вак.шланг. Получается подача воздуха одновременно во все направления. Чтоб сильнее обдувало стекло и ноги, перекрываешь обдув салонными дефлекторами, и наоборот. Чтоб трубку не убивать в надежде потом сделать как положено, надел на конец шланга кусок вакуум.трубки от жигулей (которая идёт на трамблёр если память мне не изменяет)и заглушил вставив туда болтик.
Mustang, молодца! Упростил узбекскую конструкцию и сделал её надежнее.
Вчера полез чистить форсунки и увидел в чём истинная причина отказа распределителя, просто соскочил тройник с вакуум. трубками с торца впускного коллектора (справа, как смотреть на двигатель) >Надел на место и всё заработало. Чё раньше не посмотрел... ???
У меня тоже пару дней назад перестало меняться положение подачи воздуха, разобрал пол торпеды, там за бардачком есть такой металический переключатель, так вот он не меняет своё положение при переключении на блоке управления печкой.Сообщение от ceza_507
ceza_507 как ты решил этот вопрос? и что это вообще может быть?
Ваши права
