Стоит Challenger 5000i. Пропустила она умельцев без вопросов. Иммобилайзер хорошо, но очень дорого...А какая сейчас стоит ? Вообще-то, абсолютно устойчивых сигнализаций нет. Может быть, разобраться с её режимами ? Как правило, доп.функции сигнализаций никто не использует. Максимум- открыть/закрыть.
Чтобы осложнить жизнь угонщику, надо ставить замок на капот и иммобилайзер. В качестве сюрприза хорош иммобилайзер с датчиком движения.......
А на капоте замок стоит, mul-t-lock.
В таком случае он ничего недает - если сигналку "открыли", то чего под капотом то делать? Это если стоит еще и секретка, тогда да, замок поможет.код-граббер берет любую сигнализацию, вместе с допами.Лучше поставить хороший замок на капот.
Автопостановка это для забывчивых, двухшаговое снятие - от разбоя. А код Valet'ом... это сам взвоешь очень скоро...Но даже в случае с сигнализацией владелец может избежать этого. Есть всевозможные режимы работы сигнализаций, которые мало кто использует. Автопостановка на охрану, двухшаговое снятие с охраны, ввод кода с кнопки Valet.......да мало ли ещё что....
капот закрывается для того, что не могли быстро сирену отключить, да и с акб что б клемму не кинули.. у меня на обоих ксюхал стандартно-сигналка+секретка... хотя на последнюю надо бы худ-лок поставить.. не в гараже стоит..((В таком случае он ничего недает - если сигналку "открыли", то чего под капотом то делать? Это если стоит еще и секретка, тогда да, замок поможет.
Автопостановка- не для забывчивых, а чтобы не могли сграбить код при постановке на охрану.От разбоя другой есть режим. А двушаговое снятие с охраны как раз от угона. Сначала открываются двери с брелка. А блокировки отключаются кнопкой Valet, возможно с кодом.Автопостановка это для забывчивых, двухшаговое снятие - от разбоя. А код Valet'ом... это сам взвоешь очень скоро...
А насчёт того, что взвоешь...Хотите, чтобы не угнали- придётся идти на некоторые неудобства.Иммобилайзер вовсе недорого. Но эффективно.Сообщение от Elemo
Challenger 5000i вообще без обратной связи.
+100Автопостановка- не для забывчивых, а чтобы не могли сграбить код при постановке на охрану.От разбоя другой есть режим. А двушаговое снятие с охраны как раз от угона. Сначала открываются двери с брелка. А блокировки отключаются кнопкой Valet, возможно с кодом.
А насчёт того, что взвоешь...Хотите, чтобы не угнали- придётся идти на некоторые неудобства.Иммобилайзер вовсе недорого. Но эффективно.
Challenger 5000i вообще без обратной связи.
Ну у меня сирена то автономная..., так что простое скидывание минуса наоборот заставляет ее петь.капот закрывается для того, что не могли быстро сирену отключить, да и с акб что б клемму не кинули.. у меня на обоих ксюхал стандартно-сигналка+секретка... хотя на последнюю надо бы худ-лок поставить.. не в гараже стоит..((
Гм... прошу прощения, думал что автопостановка это нечто другое...Автопостановка- не для забывчивых, а чтобы не могли сграбить код при постановке на охрану.От разбоя другой есть режим. А двушаговое снятие с охраны как раз от угона. Сначала открываются двери с брелка. А блокировки отключаются кнопкой Valet, возможно с кодом.
А насчёт того, что взвоешь...Хотите, чтобы не угнали- придётся идти на некоторые неудобства.Иммобилайзер вовсе недорого. Но эффективно.
Challenger 5000i вообще без обратной связи.
Сигналку все равно под замену, т.к. и так были нарекания у меня на нее. Про иммобилайзер надо подумать... Наверное стоит еще чего-нить механическое установить.
вообще хочется добавить: складывается впечатление, что много народу хочет поставить сигналку как можно дешевле и при этом, что б машину невозможно было угнать и залезть в нее... так не бывает, к сожалению!
пеной монтажной брызгают. и твоя сирена орет "про себя" !!! а вот с замком капота это будет сложнее...Ну у меня сирена то автономная..., так что простое скидывание минуса наоборот заставляет ее петь.
Ваши права
