Какие запчасти лучше?

Я, например, реле менял, которое фары включает. Глючило, зараза - то включится, то нет. Поменял на Калиновское, а когда изымал оригинал, то увидел на нём "Made in Russia", как, впрочем, и на всех остальных реле. Калиновская релюха, кстати, удобней. У неё на корпусе отлив есть за который её вытаскивать удобно, а с "оригиналом" пальцы сломаешь. В Нексии полно отечественных деталей в электрооборудовании. В дилерском сервисе знакомые ребята говорят, что на Нексиях кроме электрооборудования за первые 50 т.км. (гарантийный пробег) ничего не ломается. Только сами же посоветовали на гарантию забить и ТО 20000 у них не делать. Типа, если за 10 т.км. глюки все устранились, то дальше всё будет ОК, а за 6000 т.р. (стоимость ТО) заливают дешевое масло, ставят оригинальный (и самый плохой) масляный фильтр, меняют свечи и тормозуху. Всё это реально в 1500 р. с работой уложится, а за 6000 т.р. можно такое ТО забабахать...! Кстати, в неком дилерском сервисе была такая штука - привёз мой приятель на ТО 10000 дорогое масло и фильтры и сказал чтоб их поставили. Сервисмены всё забрали с обещаниями, а через некоторое время при мелком осмотре на сторонней СТО, оказалось, что ему залили и поменяли всё на паршивый "оригинал" и его масло и фильтры ему не отдали, содрав при этом полную стоимость ТО. Собственно говоря, его фактически обокрали.

Лишее подтверждение,что гарантия с сверхвысокими ценами на ТО не нужна. За эту разницу можно все релюшки поменять (если понадобиться) и в случае поломки на ремонт хватит.
А насчёт подмены масла- почему содрали полную стоимость ТО ? Масло и фильтр должны были вычесть. А так- подарил....

да и про гарантию на 50 тыс км явно надули...... завод дает гарантию на 20 тыс км, далее дилер может продлить по собственному желанию, но..... гарантия будет тока на двиг и КПП... но, если авто без проблем проехало 20 тыс, то что может с двигом и КПП случиться далее????? так что такая гарантия сомнительна.... сейчас 2 друзей как раз с пробегом более 20 тыс хотят уйти на ТО в другой сервис.

Я ж написал, что обнаружилась подмена на стороннем сервисе, где свои ребята работали. Они и обнаружили подмену. Гарантия - туфта. Для сервисмена гарантийная машина - враг №1. Слесарь с продаж нифига не получает, а работает за проценты с ремонта. Так что ему плевать на твои доводы о стоимости ТО и гарантийных обязательствах. Для него это почти бесплатная работа для чужого дяди и прямая потеря денег. Это я знаю непосредственно от слесаря из автосалонного сервиса - моего давнего приятеля.Инженер, воизбежании конфликтов со слесарями, будет всеми силами искать повод гарантийный ремонт не делать. Он тебе может даже сказать, что течь масла это не поломка, а так допускается. Испытано на себе....

В третьих,разговор уже о том, что установка неоригинальных запчастей на автомобили не снятые с производства(в частности тормозов и рулевого) НЕЗАКОННАи влечёт за собой кучу проблем в случае ДТП
В четвёртых,есть утверждённые производителем поставщики и каталожные номера деталей и ГСМ,НЕОБХОДИМЫЕ для сохранения гарантии производителя.

в 3-х, чушь где в законе прописанно, что разрешенно применять з\ч или расходные материалы только хХХХх производителя! В законе есть только пункт запрещающий устанавливать на автомобиль автозапчасти разработанные для другой модели, т.е. тупо производить модернизацию транспортных средств. А если запчасти на авто как и само авто давно не выпускают? то должно быть заключение соответствующего органа. Это простите все равно, что применяййте только бензин марки БиПи...

в 4-х Кроме ГСМ нет, запчасти только оригинал,а для сохранения гарантии руки сертифицированного персонала оплачиваемыю в три-четыре раза дороже обычного.

Бредятина!!!
Назовите мне пожалуйста колодки, которые за 3500-4000 км.(из них 2000 км - трасса) стёрлись почти на 70%? И какая же это должна быть жесткость, как у мыла чтоли? Так что ерунду Вы говорите по поводу жесткости...Здесь есть только два варианта - либо они говно, либо подделка!
ЗЫ: Забыл сказать, а знаете ли Вы, что износостойкие (как Вы выразились с высокой "степенью жесткости") колодки делают с тормозными дисками? И какая же это экономия?

ЛЮБЫЕ МЯГКИЕ колодки! Хотя согласен конечно здесь больше от прокладки м\у рулем и сидением зависит и от состояния суппортов. Покупать надо уметь и знать что покупаешь!

Примерно на 60 тыс. поменял передние суппорта. Сами суппорта начали "умирать"! , а колодки (штатные) оказались в полне нормальном состоянии. Ещё бы походили. Поставили суппорта от Ланоса. Недавно посмотрел уже эти колодки- почти новые за 12 тыс. пробега.
Не должны колодки за 4 тыс. стираться. Если их, конечно, целенаправленно не стирать....

Верно. Учитывая, что фильтры к нам в Челябинск из Москвы поподают, соответственно дороже обходятся. 8)

при мелком осмотре на сторонней СТО, оказалось, что ему залили и поменяли всё на паршивый "оригинал"

Вроде все пишут Мобил1 заливают
может и надо паршивый оригинал залить для обкатки и после 2000км, а потом нормальное масло льют

Сообщение от Alexander_T

Я Гарантия - туфта. Для сервисмена гарантийная машина - враг №1. Слесарь с продаж нифига не получает, а работает за проценты с ремонта. Так что ему плевать на твои доводы о стоимости ТО и гарантийных обязательствах. Для него это почти бесплатная работа для чужого дяди и прямая потеря денег. Это я знаю непосредственно от слесаря из автосалонного сервиса - моего давнего приятеля.Инженер, воизбежании конфликтов со слесарями, будет всеми силами искать повод гарантийный ремонт не делать. Он тебе может даже сказать, что течь масла это не поломка, а так допускается. Испытано на себе....

Сообщение от Alexander_T

, а за 6000 т.р. (стоимость ТО) заливают дешевое масло, ставят оригинальный (и самый плохой) масляный фильтр, меняют свечи и тормозуху. Всё это реально в 1500 р. с работой уложится, а за 6000 т.р. можно такое ТО забабахать...!

4500р. за работу, где ж бесплатно или деньги собираются в фонд голодающего начальства
По гарантии не любит делать и частник просто без денег исправлять недостатки свои, но все равно придумает за что содрать
Мне при кап ремонте движка на 21011 поставили бракованый клапан(сырой),рокер его разбивал за 500 км превпащая в шляпку гвоздя два раз регулировал клапана , пока не разобрались в чем дело
1й раз поставил старый распред вал то же самое
2й раз заменил таки клапан, выбрали лучший из старых, а распредвал старый оставил, забыл на новый поменять
потом меняли на новый недовольный, но делал, но брал каждый раз за регулировку клапанов
А так все говорят гарантию канечно даем, не волнуйтесь исправим если что моторист хороший но жажда денег губит людей

Народ!!! Подскажите насколько взаимозаменяемые детали от Ксюхина Опелевские?