У мастера должно быть что-то вроде вот этого:Сообщение от Artur45rus
http://www.opelbook.ru/kadett/E/powe...nogo-mehanizma
Желательно, в виде официального документа производителя или дилера.
П.С.
Вот дал первую попавшуюся ссылку из великого множества, а сейчас сам поглядел - а ведь в Опель-буке есть множество насущной информации по устройству, параметрам и ремонту деталей и агрегатов Опель Кадетт. Дедушки нашей Нексии. Полезный ресурс.
Последний раз редактировалось ПалБорисыч; 02.12.2018 в 11:10.
Да, очень.
у мну 215000 и машинке 22 года и ни чего,прёт пока
Двести тысяч для нексии не предел при нормальной эксплуатации они ходят за тристо ,первое наперво замерь компрессию если 13 покажет прекрасно,если ниже 10ти то или износ колец или цилиндров,первый признак износа повышенный расход масла,появление синего дыма при перегазовке,если часто не менять масло или заливать мешать разные сорта масел загрязняются гидро компенсаторы,бывают они клинят и двигун троит ,короче зажимаются клапана это лечится просто,разбирается гидрик и промывается,промывать надо вдешкой с трубочкой,особо в гидрике загрязняется нижний клапан,не надо точить рокера ,гидрик сам себе выберет положение не зажав клапана.Я согласен с предыдущим коментарием нужен хороший механик движок раскидать не надо торопиться сначала выявить болезни потом лечить
Эллипс в цилиндрах в любом случае есть (в той или иной степени) Старые кольца работали в своих привычных условиях... Новые не дадут 100 % прилегания-и расход масла в данной ситуации ожидаем. Я лично против такого ремонта-просто замена колец без расточки блока... Очень часто результатом и является повышенный расход масла...
А обкатка не поможет? Типа притрётся.
Кто ж его знает)) Это не такой быстрый процесс... Много литров масла уйдет в трубу...
Я думаю это нормальный расход масла масло будет расходоваться на притирку в гильзах если пробег большой может образоваться небольшой эллипс пока кольца не примут форму предыдущих колец небольшой расход масла будет.
А у меня теперь другая проблема, выдавило сальник коленвала. Заменил. Так же заменил прокладку поддона потому как старая уже текла. Заменил масло GM 5w 30 фильтр масляный, ремень Грм. Завели всё ок, но горит лампочка давления масла. Выкрутили фильтр масляный оттуда вылетело не пойми что какой то мусор а самое главное струшка!!?
- - - Добавлено - - -
Щас она вообще троит двоит пятерит, броне провода норм свечи норм, крышка трамблера норм датчик хола тоже. Всё по меткам.
Это всё - после капремонта?
Ваши права
