Ну не заводиться эта **** при -10!

Испробовано наверно всё,что можно.Сегодня была последняя капля.-15,я пешком в другой конец города за новым АКБ,щас думаю приду,поставлю,члюом щёлкну....х.й там!Стартер крутит,свечи заливает,не схватывает.Вроде всё предельно ясно,трамблёр,бронепровода,катушка зажигания...Но какова тогда в -5 она заводиться без проблем?Значит температура воздуха ,возможно и влажность имеет своё значение...Думал может в воздухане датчик,что считывает t воздуха мозги парит и смесь обогащённую гонит,и от этого заливает.Взял у жены фен,к датчику его,жду,заваожу...и что вы думаете? Короче ребята,благим матом и всеми богами прошу помощи!

заводи с выжатой педалью газа. и не жди срабатывания бензонасоса, крути стартером сразу, как включаешь зажигание.

алгоритм такой:
сел, выжал педали сцепления и газа.
включаешь зажигание и сразу крутишь стартером. через секунду-полторы, не прекращая вращать стартером, потихоньку отпускаешь педаль газа.
должна завестись.

форсунки не текут?

Сообщение от Андрей1988

Испробовано наверно всё,что можно.

стартер редукторный? масло перед зимой менял? вязкость 5w?

Два там датчика могут от температуры работу эбу корректировать, датчик температуры двигателя и датчик температуры воздуха, оба стоят не дорого, первый недавно покупали за 350 руб оригинал.
А феном ты бы ДАД погрел может там конденсат перемерзает, попробуй ДАД и его шланги.

С форсунками всё нормально.Конечно пробовал так делать...Но ещё такое чувство,что стартер очень туго прокручивает.Сегодня было -15,завёл после того,как под поддон поставил баночку с маслом+немного бензина.Капот был закрыт.Около получаса этот факел надежды грел поддон и все потроха авто в целом...Вот и думай,либо масло менять на синтетическое.Сейчас залито Эссо полусинтетика.Или от того,что под капотом стало тепло,какой-то датчик оттаял и соизволил....в общем сейчас план такой,через каждые три часа буду ходить и греть авто...больше нет мыслей.

Маслице твое вязкостью 10W40 спокойно запустит движек при -20-25, ты же грешишь на -15 уже или -10, это не масло если масло не палево, затрудняет пуск, да, но исправное аво такое масло переварит.

Грел феном и дадсо шлангом и датчик в воздухане.Залил чекушку спирта в бак...думал может конденсат в системе и при первом пуске он мне всю бяку в цилиндры гонит.Конечно очень много причин.Болячка обширная.и дело может зайти слишком далеко.Мне один знакомый говорил,что у его знакомого тоже была такая беда Ксюхой,тоже всё перепробовал,пока не сменил прошивку ЭБУ.Как он сказал,оказалось,что там стояла прошивка аж с арабских имиратов,и от этого она не хотела заводиться в наших условиях...толи правда,толи лож...но после моих плясок с бубном вокруг любимой,начинаю верить во всё.

Такие же мысли-Дад и его трубка или стартер (если не редукторный)

У тебя движек трамблерный небось? Я что сделал бы, заменил крышку трамблера и бегунок, это расходники, проверил страбоскопом зажигание, свечи и ВВ провода. Порой бывает даже иправное авто не запустить, надо анализировать где заправлялся, я не лью где попало, только в провереных АЗС,

Сообщение от perchic1

Маслице твое вязкостью 10W40 спокойно запустит движек при -20-25, ты же грешишь на -15 уже или -10, это не масло если масло не палево, затрудняет пуск, да, но исправное аво такое масло переварит.

Ну к этому выводу я пришол не с проста.когда пытаюсь завести холодное авто,педалька туговато выжимается,после того как погрею,безусловно легко жмётся.И только после факела под машиной,авто заводится.Я не говорю,что я конкретно масло разогрел и вуаля,но может какой датчик оттаял?