Печка дует в одном положении

Парни при обдувке на водителя слышно на кочках заслонки гремят, при обдувке на стекло нормально не гремит .Кто что нибудь делал.

вопрос - зачем тебе лезть к отопителю?

Сообщение от алекс04

вопрос - зачем тебе лезть к отопителю?

В машине не был установлен салонный фильтр. В коробах воздуховодов было много листьев и всяких инородных пестиков и тычинок. В итоге иногда в салоне появляется жженый запах. Возможно на радиатора залипли сухие листья и при достаточно высокой температуре ОЖ в системе и появляется запах. Либо это может быть антифриз где то подсачивается и выгорает испарения на том же радиатора отопителя.

тогда так. кондиционер есть? если да, то можно добраться до верхней части испарителя кондиционера из под капота. рубо так: снять вентилятор печки и, просунув шланг пылесоса, почистить .
если нет, то придется разбирать нижнюю часть торпеды (там где магнитола, пепельница, блок управления печки. снимается весь пластик, металлический кронштейн. затем разбирать пластик под печкой. работа очень муторная.
если радиатор печки потек, то подтягивать, или клеить там нечего - только замена.
а салонный фильтр в нексии конструктивно не предусмотрен.
в магазинах продают 2 вида фильтров "для нексии". первый - круглый -очень быстро забивается пылью и печка дует на 4-й скорости как на 1-й.
второй - прямоугольный. служит значительно дольше круглого, но не будет работать рециркуляция.
если нужно защитить печку от листвы и крупного мусора можно на воздухозаборник натянуть старый женский чулок.

- - - Добавлено - - -

http://s2929.narod.ru/fotozr/176-213.htm стр 209

Сообщение от алекс04

тогда так. кондиционер есть? если да, то можно добраться до верхней части испарителя кондиционера из под капота. рубо так: снять вентилятор печки и, просунув шланг пылесоса, почистить .
если нет, то придется разбирать нижнюю часть торпеды (там где магнитола, пепельница, блок управления печки. снимается весь пластик, металлический кронштейн. затем разбирать пластик под печкой. работа очень муторная.
если радиатор печки потек, то подтягивать, или клеить там нечего - только замена.
а салонный фильтр в нексии конструктивно не предусмотрен.
в магазинах продают 2 вида фильтров "для нексии". первый - круглый -очень быстро забивается пылью и печка дует на 4-й скорости как на 1-й.
второй - прямоугольный. служит значительно дольше круглого, но не будет работать рециркуляция.
если нужно защитить печку от листвы и крупного мусора можно на воздухозаборник натянуть старый женский чулок.

Кондиционера нет. Вентилятор с моторчиком снимал сам, там немного мусора было.

тогда читай мануал и разбирай.

Салонный фильтр поставил сам, круглый, одуванчиков стало в салоне значительно меньше) есть и прямоугольный фильтр' его не стал ставить.

Та же беда с переключением обдува еще прошлой осенью началось. Сегодня все таки собрался сделать. Нарыл в нете гайд по ремонту, залез сначала под капот проверить трубки, там все норм. Полез ковырять блок отопителя чтобы добраться до той самой резинки. Добрался, она была провернута, вернул в нормальное положение. Стал проверять, переключаются заслонки заметно лучше (раньше в некоторых положениях они вообще не реагировали, теперь шипят, шевелятся), но всегда дует "в ноги", т.е. в положении "в лицо", дует в лицо и в ноги, в положении "в лицо и в ноги" дует так же, в положение "в ноги" дует как положено, в положении "стекло" - дует в ноги и стекло (на стекло совсем чуть-чуть). Зимой это было бы и не плохо, но скоро лето - кондиционер, а постоянно будет дуть в ноги - не хорошо Подскажите ПЛИЗ что еще смотреть!!!!!

Под панелью, с пассажирского места, есть пневматические регуляторы, которые управляют заслонками положения. а регуляторы управляются твоей шипящей резинкой.
Или заклинило заслонку, либо из-за пропуска воздуха не хватает напора на регулятор.