Печка дует в одном положении

Посмотрите, если сесть на место пассажира спереди, и левой рукой залезть под торпедо, то там будут вакуумные переключатели. Черные тарелки с блестящим креплением к заслонкам. При повороте ручки - эти вакуумники должны ходить и открывать-закрывать нужную заслонку (при условии что воздух есть).
У меня было, что заклинило нижнию заслонку и дуло только в режиме "вперед".

А у меня дело было в самом переключателе еще с нова.Ездил по гарантии делать мастера говорят это болезнь на них слабые переключатели.Мастер разобрал его прямо при мне склеил супер клеем пластинки в нутри и все.

Решена проблема,желтый шланжик после ремонта в ресивер не вставили.Всем спасибо!!!!

У меня идёт постоянный шип в первом положение тумблера когда дует в "морду", когда поворачиваю в другие положения то слышны какие то щелчки не сильные, такое ощущение что за что то задевает но всё таки меняет положение заслонка. Возвращаются обратно в первое положение, опять постоянный нескончаемых шип.

Ещё иногда в салоне появляется едкий запах как будто бы жженых листьев (может это антифриз?). Хотя печкой не пользуюсь.

Сообщение от digital

Хотя печкой не пользуюсь.

на нексии печка не перекрывается, антифриз в нем постоянно циркулирует, а регулятором перемещается воздушная заслонка.

Сообщение от алекс04

на нексии печка не перекрывается, антифриз в нем постоянно циркулирует, а регулятором перемещается воздушная заслонка.

Значит это всё таки запах антифриза? Этот запах признак какой то неполадки? И что сделать чтобы не шипела печка в первом положении регулятора.

Сообщение от digital

Значит это всё таки запах антифриза? Этот запах признак какой то неполадки?

Если только радиатор потёк.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от digital

И что сделать чтобы не шипела печка в первом положении регулятора.

Под панелью есть пневмокамеры-найти где шипит.Шипения быть не должно,только при переключении направления обдува легкие приятные движения штоков.

Сообщение от Генок

Если только радиатор потёк.

- - - Добавлено - - -

Под панелью есть пневмокамеры-найти где шипит.Шипения быть не должно,только при переключении направления обдува легкие приятные движения штоков.

Как залезть под панель торпеды и посмотреть, заодно проверить соединения радиатора отопителя, потому что иногда запах гари или нагара ОЖ.

Сообщение от Генок

Если только радиатор потёк.

- - - Добавлено - - -

Под панелью есть пневмокамеры-найти где шипит.Шипения быть не должно,только при переключении направления обдува легкие приятные движения штоков.

В общем подлез я под панель. Там стоит 2 камеры. Одна из них слетела с посадочного места. Поставил на место. Но шипение продолжилось. Сложилось ощущение что в одной камере дальней, нет вакуума, треснула или отошла. Попытался её снять и вытащить на свет, не получилось. Подскажите как её снять от соединить не получилось.

Сообщение от Генок

Если только радиатор потёк.

- - - Добавлено - - -

Под панелью есть пневмокамеры-найти где шипит.Шипения быть не должно,только при переключении направления обдува легкие приятные движения штоков.

Как добраться до маленького радиатора отопителя салона чтобы по чистить и проверить на герметичность шланги?