Машина у меня 1999 года выпуска. Старушка. 1.5 8 клапанная. Целую неделю не могу разобраться. Что случилось! Нет зарядки, причем лампочка заряда аккумулятора не горит. Отсоединяю генератор, лампочка все равно не горит. Включаю зажигание тоже не горит. Но лампочка рабочая. Помогите в выявление причин. Поделитесь знаниями. пишите здесь или на мейл urda85@mail.ru. иван.
Последний раз редактировалось Иван Урда; 28.03.2013 в 22:14.
Не в обиду, пункт 3.4. http://www.nexia-club.ru/misc.php?do=showrules
а как из одного места удалить? я незнаю где читают больше
- - - Добавлено - - -
очень важно. Тогда эту тему только оставляем
Последний раз редактировалось Иван Урда; 28.03.2013 в 22:17.
Простейший метод проверки генератора - снять штатную таблетку и отсоединить толстый провод к акку, обмотку возбуждения запитать от акка через небольшую индикаторную лампочку ( на 1.5-2 Ватта ), а выход генератора тоже подключить к акку через лампочку, но большей мощности ( например, габаритную не 21 Ватт ). При исправном генераторе обе эти лампочки должны засветиться.
Пробуй поиском, эту тему все-равно удалят, поищи здесь: http://www.nexia-club.ru/f/remont-elektrooborudovanie/
Я отсоединяю генератор от машины, ложу его рядом с машиной включаю зажигание, лампочка контроля зарядки аккамулятора не горит, а она рабочая. панель приборов рабочая полностьюСообщение от ATZ
- - - Добавлено - - -
Почему удалят? тут много вопросов
- - - Добавлено - - -
А в эту тему можно перенести сообщение
- а крутить ты его для проверки как будешь, руками что ли ?! Снимать не надо, снятый труднее проверять ...
Во-во.Наматываешь длинный шнудок на шкиф,и дёргаешь до посинения,как на старинных моторных лодках))
Народ к вам с серьезной просьбой
Дык и мы к тебе с серьезными ответами - не нужно лишний раз разбирать машину, некоторые узлы и агрегаты правильнее и проще диагностировать в собранном состоянии - в действии.
Ваши права
