Давление в бензобаке

При отворачивании крышки бензобака горловина жадно засасывает воздух. По опыту эксплуатации изделий отечественного автопрома - должен быть клапан выравнивания давления - иначе остановится.
Вопрос: клапана не должно быть или он не работает? И где именно он не работает - в крышке бака?
Если не работает, то ведь и насос накроется скоро медным тазом от излишней нагрузки.
Но ведь сервисное обслуживание машина проходила...:-\

Правда, когда увидел как на этом обслуживании поставили защиту картера за 2,5 т.руб. (а именно, через прокладки-гайки от самосвала - видимо, чтоб где-то не стучало), вопросы к фирм. сервису на Молодогвардейской отпали.

На всех инормаках засасывает воздух.

Спасибо! А то я уже шило приготовил - дырочку колупать

Если крышку бензобака откручиваешь и слышен сильный шум засасываемого воздуха - это значит наверное что у меня вентиляция бензобака отсутствует, расскажите пожалуйста как дело исправить, там наверное ничего сложного трубку прочистить только вот как ее найти

Во время работы двигателя во впускном коллекторе топливо находиться под давлением, соответственно в баке создается легкое разрежение. А клапан вентиляции находиться на крышке бензобака.

Во время работы двигателя во впускном коллекторе топливо находиться под давлением, соответственно в баке создается легкое разрежение. А клапан вентиляции находиться на крышке бензобака.

у меня таже хрень и нетолько у меня трепались както на днях об этом!!! ниразу на крышке клапана невидел что он из себя представляет???

Вообще-то в крышке должно быть два клапана - один на впуск и один на выпуск. При нормальной работе в баке создается небольшое разрежение, которое обеспечивает впускной клапан в крышке бака. Разрежение нужно из-за требований экологии, уменьшается количество испаряющихся в атмосферу паров бензина. На машинах с системой улавливания паров бензина бак вообще сообщается с атмосферой только через адсорбер. Клапан на выпуск в крышке служит для защиты от вдруг выросшего давления в бензобаке например из-за высокого нагрева летом и т.п.

ну слава богу.... ато у меня такая же ерунда

Вообще-то в крышке должно быть два клапана - один на впуск и один на выпуск. При нормальной работе в баке создается небольшое разрежение, которое обеспечивает впускной клапан в крышке бака. Разрежение нужно из-за требований экологии, уменьшается количество испаряющихся в атмосферу паров бензина. На машинах с системой улавливания паров бензина бак вообще сообщается с атмосферой только через адсорбер. Клапан на выпуск в крышке служит для защиты от вдруг выросшего давления в бензобаке например из-за высокого нагрева летом и т.п.

так это понятно но как всётаки выглядит этот клапан ????

так это понятно но как всётаки выглядит этот клапан ????

Переверни крышку (беленьким вверх) и внимательно посмотри- увидишь. Ваглядит как обычный клапан (решеточка, дырочка и т.п.).