Тема: Флуд про печку с проблемами!!!Советы,решения,обсуждения.

Сообщение от Dima 72

брал у кондиционерщиков трубку медную так вот она по цвету как ты выше привел ссылки выглядит как латунь после того как ее отожжошь горелкой так она становится цветом как говоришь темно красным. Делай вывод из чего сделаны радиаторы. Чистая медь слишком мягкая и сильно окисляется по этому применяют сплавы.

а трубка могда быть с каким нибудь покрытием,чтоб не окислялась,когда ты ее грелкой нагрел,то сжег,вот и получился чистый цвет.
Это как дробь свинцовую продают,свинец тоже сильно окисляется,что бы этого не было дробины графитом пересыпают и получаются они масленистые такие и уже не окисляются

Медь именно красная, у нас на работе много трубок медных, они красные и до и после отжига. А размеры радиатора классики никто не знает?

я согласен с тем что нексиевские алюминиевы и латуниевый по теплу не особо отлтчаются,я говорю про радиаторы в которых ярко видно что он медный (касный),такой как на классике, А наши желные...

Ладно вот последние данные по моей печке вернее показатели температур
это за бортом

это температура из центральных воздуховодов при режиме ноги лицо

это темпер под рулем

[/quote]
Температура двигателя 84гр была замеры делал на холостых скорость вентилятора 2ая.

Сообщение от Hapson

Медь именно красная, у нас на работе много трубок медных, они красные и до и после отжига. А размеры радиатора классики никто не знает?

вот чего не знаю того не знаю,визуально похожи. Надо в магазин сгонять померить

Сообщение от Dima 72

Ладно вот последние данные по моей печке вернее показатели температур
это за бортом

это температура из центральных воздуховодов при режиме ноги лицо

это темпер под рулем


Температура двигателя 84гр была замеры делал на холостых скорость вентилятора 2ая.

это ты стоишь или едешь?

а во вижу

у меня с одним радиатором на холостам ходу 54гр. только у меня эл.помпа стоит

Так на ходу от туда жар валит вууух огонь

на скорости сегодня померию,завтра скажу