Большой расход! Нужен совет!

Добрый день! Столкнулся с проблемой: заливаю полный бак 92-го до горлышка, обнуляю одометр, двигатель не кручу сильно, в пробках много не стою, средняя скорость 50-60км/ч! Проезжаю 220 км, остаток бенза в баке по прибору 20 литров ровно. Сменил все фильтры, ввп новые стоят, катушка новая, двигатель работает ровно, плохой (долгий) зауск на холодную в теплую погоду, потом на прогретую запускается с пол оборота! При запуске сильный запах бензина, гонит живьем! Как быть? Кто знает-отзовтесь! Думаю форсунки льют...но что то много они льют....

Форсы, возможно бензонасос.

бензонасос почему?

бензонасос почему?

При запуске сильный запах бензина, сам писал. Нужно проверить, а не заменить...

у любой дЭушки большие запросы, соответственно у тебя большой на нее расход)

Оригинально! Насос проверю сегодня! Думаю он нормальный!

У меня проблема, хотя нет, а просто неудобство: после поездки выхожу из машины, и боюсь к ней прикасаться, БОЛЬНО ОДНАКО, почти искра прокакивает когда закрываешь дверь. Заметил, что катушка искрит, может, статика наводится от нее? И еще, покрывается пылью махом, вообще как пылесос. Может антистатик забубенить?

Всякие хвосты-антитсатики - полная ерунда. Они не помогают. Перестань носить синтетическую и шерстяную одежду. Одежда трется о кресло, от этого машина электризуется, отсюда и разряд.

Cейчас пробег почти 27000 км.
И расход то 10, то 10,5, то 11,5 литров по городу... Стиль езду умеренный... ХЗ в чем проблема такого расхода. Прежний хозяин говорил, что у него он был примерно 8 литров

Опытным путем с помощью бортового компа выяснил следующее. Не принципиально на каких оборотах движка вы ездите. Расход зависит не столько от оборотов, сколько от силы нажатия на педальку.

Например, при скорости 60 км/ч на III передаче двиг раскручивается примерно до 3200 об/мин (пишу по памяти, могу ошибаться, но не сильно). Если после разгона до 60 км/ч отпустить газульку и снова чуть-чуть притопить (чтобы не было разгона, а была только поддержка заданной скорости), то расход будет составлять около 8л/100 км. Если педальку нажать слегка посильнее, то расход РЕЗКО вырастает до 14л/100 км. Почти в 2 раза. Если бортового компа нет, то эту границу между очень слабым нажатием (8л/100) и просто слабым (14л/100) уловить сложно.

При той же скорости 60 км/ч на IV передаче двиг раскручивается примерно до 2500 об/мин. Если после разгона до 60 км/ч отпустить педаль газа и снова чуть-чуть притопить (чтобы не было разгона, а была только поддержка заданной скорости), то расход будет составлять около 5 л/100 км. Но стОит нажать на педаль на посильнее, то расход резко скаканет до 10-12л/100 км.

Поэтому еще раз повторю:
Не принципиально на каких оборотах движка вы ездите. Расход топлива зависит В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ от силы нажатия на педальку газа и только потом от оборотов двигателя.

Поэтому еще раз повторю:
Не принципиально на каких оборотах движка вы ездите. Расход топлива зависит В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ от силы нажатия на педальку газа и только потом от оборотов двигателя.

Есть такое, кто то уже писал на форуме если представлять что между педалью газа и ногой сырое яицо, и если ездить так чтобы оно не разбилось то расход становится меньше , сам проверял. Но мне так не нравиться ездить.
Я применяю чаще совет другого форумчанина, который говорил - как можно меньше пользоваться тормозом, т е стараться ездить так чтобы не приходилось резко тормозить и зря терять ранее набранную энергию. Тут и колодки тормозные не так будут истираться и расход меньше 100пудово!

А еще лучше следовать одновременно обеим советам.