Не обязательно, гидрики всегда могут стучать, на холодную могут стучать, на горячую могут стучать, могут стучать а через минуту не стучать. Подробнее изучи конструкцию гидрокомпенсатора.Сообщение от Dr. Art
Поиск
Не обязательно, гидрики всегда могут стучать, на холодную могут стучать, на горячую могут стучать, могут стучать а через минуту не стучать. Подробнее изучи конструкцию гидрокомпенсатора.
Стук гидрика - металлический звонкий. Урчание не то совсем. Цокот еще есть, но это форсунки цокают.
Но чаще всего стук гидриков кончается по мере увеличения оборотов, всегда практически.
Всем спасибо! Проблема решена. Причина: халатность мастера!
Сегодня моехал к мастеру который менял мне ремень ГРМ, чтобы он ослабил натяжку ремня.
(он поменял мне ремень, после чего появился вой и странный рокот двигателя)
Приехал значит, он занят с другим авто, и говорит: бери инструмент какой нужен, домкрат и разбирай :o
Пи-пи-пи-пи-пи (подумал я)
Ну думаю х.... с тобой. Разобрал, убедился что помпа откручивается, подхожу к нему, говорю Всё пошли регулировать!
Он говорит щас закончу и подойду. Ну я пошел ждать. Сижу курю, думаю дай ка я проверю совпадение меток на валах....
Проверил, и сел на ж...пу возле машины
Зелёные метки - так должно быть
Красные метки - так было
На распредвалах ошибка на пол зуба на каждом, на коленвалу ошибка на зуб!!!
Зову "мастера", показываю - минута молчания
Снял ремень, одел назад по меткам, отрегулировал натяжку, всё говорит можешь собирать! Я в ужасе.
Собрал, завожу - двигатель на слух стал работать мягче.
Выезжаю на дорогу и о чудо - тот кто раньше держал машину за зад отцепился!
Мораль такова:
Если вы умеете держать гаечный ключ в руках и у вас есть руководство по ремонту и необходимый инструмен,
всё это в охапку и к себе в гараж, ничего сложного в ремонте нет.
Поспешил я в выводах, стук не пропал.
Стучит примерно на 1100-1300 об. , и на нейтралке и на ходу.
Опят таки это больше похоже на урчание.
Исходит примерно из средней части двигателя если стоять спереди.
Особенно хорошо слышно если сесть в машину, закрыть двери и окна.
Надо было по лицу этому мастеру дать, его же ключами! Мало того, что накосячил, так еще иКакое-то свинство прям >
Стук металлический или нет?
Можно заменить масло, фильтр, и промыть клапанную крышку. Если не поможет, то уж точно хуже не будет. Кстати, если промывать клапанную крышку, то можно и зазоры клапанов посмотреть, но предется заменить прокладку.
Масло и фильтр поменял недавно ссылка пост #2893
Очень похоже, что за машиной не ухаживали, сменили масло перед продажей, а что до этого лили - хз. Стук изменился, похож на дизельный рокот, через 5 тык сменю опять масло посмотрю. Но скорее всего какой-то компенсатор накрывается.
Прокладку я собираюсь менять, потому как свечи менял недавно, сопливится через прокладку в колодцы, уже похоже туда лазили - по стыку видно что-то типа герметика прозрачного. А промыть крышку всмысле просто изнутри помыть? Можно ли как-то проверить компенсаторы?
Удалось победить эту проблему? У меня точно такая же ситуация, с чего начать не знаю.
Ваши права
