Что стучит?!

Всем привет!
Вот такое дело:
поменяли мне местные кулибины ремень ГРМ и ролики. Ремень поставили с горем пополам не трогая помпу (боялись что потечёт). После замены завёл двигатель - всё нормально.
Но потом прислушался - на малых оборотах появился вой. И ещё появился непонятный стук похоже под крышкой клапанов. Машина работает на холостых стука нет, при повышении оборотов стук появляется и по мере роста оборотов исчезает, бросаю газ, при приближении к холостым опять слышно стук, на холостых стука нет, на холодном двигателе нет стука, только на прогретом. Особенно хорошо прослушивается стук если сесть за руль закрыть двери и окна. Не коробка однозначно, при выжатом сцеплении тоже стучит, стук в районе крышки клапанов.
На следующий день поехал опять к мастеру, он признался, что ремень перетянут отсюда и вой, нужно отпускать помпу и ослаблять ремень ГРМ. По поводу стука не может ничего сказать. Но стук появился после замены ремня или просто совпадение?
И ещё один момент: когда услышал стук подумал на гидрокомпенсаторы и с дуру долил масло и долил многовато - выше "max" на 7-10мм, это критично? нужно слить или пусть так?

Ну что ремень перетянут, то он выть не будет
Про масло 10 мм это ерунда

Сообщение от Minsk

Ну что ремень перетянут, то он выть не будет
Про масло 10 мм это ерунда

А что воет? Ролики г...но?
Про масло я думаю - худшее что будет накидает во впуск. коллектор.
А что же стучит?
Машину недавно купил масло на вид жёлтое прозрачное 10W40 по моему.
Связан ли стук с заменой ремня или совпадение

возьми стетоскоп или трубочку и послушай прикладывая к движку.
Если только на прогретом стучит то возможно гидрики ( т.к. давление масла уменьшается, видимо забились каналы или масла фиговое)

Сообщение от Minsk

возьми стетоскоп или трубочку и послушай прикладывая к движку.
Если только на прогретом стучит то возможно гидрики ( т.к. давление масла уменьшается, видимо забились каналы или масла фиговое)

Да стучит на прогретом, доливка масла не помогла.
Может движку дать прос....ца на трассе? Или только хуже сделаю?

Блин стрёмно однако!
А как стучат гидрики?
Стук примерно на 1100-1200 об, не сильный.
Нервирует мля :o

Как можно перетянуть ремень ГРМ? Бред. Ролики становятся на свои места и их никуда не денешь. Один ролик тупо стоит на своем месте, а только второй играет роль натяжителя, т.е. его ни ослабить. ни подтянуть нельзя. Корпус стоит на месте, а играет сам ролик
По поводу стука. Стучать могут гидрокомпенсаторы. как на холодную, так и на горячуюю. У меня бывает стучит на холодную, бывает на горячую, но не постоянно, а хаотично. Я пока не лезу

Если нету стетоскопа. то можно взять обычную деревяшку и поочередно прикладывая ее к различным узлам машины попытаться понять откуда идет стук

Гидрики наоборот, стучат на холодную и перестают стучать на прогретую, когда наполнятся маслом.
Может это распредвал стучать начал?

Сообщение от Dr. Art

Гидрики наоборот, стучат на холодную и перестают стучать на прогретую, когда наполнятся маслом.
Может это распредвал стучать начал?

Не факт, на холодную обороты больше следовательно и давление, а на горячем меньше и масло жиже, может быть и фильтр забит, либо насос не выдает давление

Объясните кто-нибудь на пальцах если это возможно как стучат компенсаторы.
Сегодня прислушивался, похоже на как бы урчание, рокот. Слышно как на нейтралке так и при медленном движении на 1 и 2 передаче. 1100-1300 об.

:'( Пожалуйста :-[