Сигнализация с автозаводом

У меня Томагавк с автозапуском.
Плюсы - летом кондер холод набирает пока дойдешь до машины
Минусы - зимой бесполезен автозапуск. Т.е. машину он не греет, единственное он масло по движку прогоняет

По поводу примерзаний - всю зиму пользовался автозапуском - один раз примерзли колеса (был перепад с + на - не нужно было ставить на ручник), но все обошлось, всего 1 км проехал с примерзшим колесом

Недопонял про зиму. Что автозапуск не греет - двигатель или салон ?. Если двигатель,то это как бы и не надо, хотя всё равно можно запрограммировать периодический запуск. Салон тоже греет (по крайней мере,у меня). Когда стоял штатный блок управления отопителем, сигнализация включала его через 2 мин. после автозапуска. Соответственно, в салон шёл уже тёплый воздух. Сейчас стоит блок климат-контроля. Он включает подачу воздуха, когда температура двигателя сравняется с заданной в блоке. Задаёшь , к примеру, +25 гр.- с такой температурой воздух начинает поступать в салон и чем дальше,тем горячее, соответственно.

У меня Томагавк с автозапуском.
Плюсы - летом кондер холод набирает пока дойдешь до машины
Минусы - зимой бесполезен автозапуск. Т.е. машину он не греет, единственное он масло по движку прогоняет

По поводу примерзаний - всю зиму пользовался автозапуском - один раз примерзли колеса (был перепад с + на - не нужно было ставить на ручник), но все обошлось, всего 1 км проехал с примерзшим колесом

Вот народ темный так и ненаучился пользоваться автозапуском...
Вобще если есть вероятность перемены погоды с + на - то надо просушить колоки при движении понажимать па педаль тормоза и все будет ОК, либо неподнимать ручник совсем (на некоторых марках нет контроля ручника) либо на один целчек для загорания лампы причем исклчить возможность того что машина может покатится (сама) поставить подуклон уперевшись в бардюры и т.д. (положить противооткат)
На счет прогрева салона: прорамируется функция через зажигание включение всех допов через определенное время после запуска авто, а там уже как настроена печка. Ее + двигатель прогревается быстрее так как никаких нагрузок, - да никаких. Я эту функцию не активировал так как само зажигание не позволяло а на ксюше сделаю всяко.

С примерзшим колесом ездить ничего хорошего, смотря почему ехать а то можно его потом и выбросить!!! Берешь молоток и начинаешь простукивать барабан пристывшего колеса помогает 100%.

Скорее всего,у него не подключён провод сигнализации доп.линии АСС (в разных сигнализациях может называться по разному ), который подаёт напряжение на доп.оборудование при автозапуске (при обычном запуске напряжение здесь появляется только при вставленном в замок ключе). Возможно,что подключён не правильно или сама сигнализация не настроена.

Андрей Не исключаю такой возможности т.к. надо стоять и тыкать носом установщиков!!! У меня подруга ставила на сервисе так ей даже открытие багажника с брелка неподцепили потом еще раз поехала сказали 500 р!!! Потом уже когда матом всех перекрыла то извенились и подцепили с недавольными мордами...

1. Смысла большого в автозапуске я не вижу. Так как движок на холостом ходу прогревается очень медленно (при -20 будет греться до нижней черты 15-20 минут, до рабочей температуры 30 минут). Овчинка выделки не стоит. Проче без подзавода сесть в машину, прождать минуты 3 (движок масло раскидает) и поехать - при этом вышеуказанное время сокращается ровно в 2 раза.

2. С примерзшим колесом - просто глупо вышло. То что вы написали, я какбы и сам знаю, просто в ту ночь заморозков не должно было быть. Весна уже была. А поутру обнаружил примерзшее колесо. Насчет "на 1 щелчок и камушек под колесо" - времени не было, я в ночную смену опаздывал. Волочил я его исключительно по снегу, замому не хотелось шипы все оставить. Примерно через 1 км отошло. Ничего страшного в этом не вижу.

1. Смысла большого в автозапуске я не вижу. Так как движок на холостом ходу прогревается очень медленно (при -20 будет греться до нижней черты 15-20 минут, до рабочей температуры 30 минут). Овчинка выделки не стоит. Проче без подзавода сесть в машину, прождать минуты 3 (движок масло раскидает) и поехать - при этом вышеуказанное время сокращается ровно в 2 раза.

Не совсем так. Когда ещё стрелка температуры ОЖ лежит на нижней черте температура двигателя уже составляет примерно +45 гр. Поэтому совсем не обязательно ждать прогрева двигателя до рабочей температуры. У меня, к примеру, Через 2-3 мин. двигатель прогревается до +20+25 гр. А этого достаточно,чтобы температура в салоне поднялась зимой до комфортного уровня. Поэтому со старым (штатным) блоком управления у меня сигнализация и была запрограммирована на 2 мин. задержку включения отопителя. Сейчас это делает не сигнализация,а блок климат-контроля.Полный прогрев достигался уже в движении.

Согласен если вы целый год от жары пухнете то конечно оно вам и ненадо, а у нас еще даже лето и неначиналось температура выше чем +15гр неподнималась то снег то дождь... А вобще если кодей стоит то я только из-за него автозапуск и поставил бы. Конечно дело сугубо линое хотите ставьте хотите нет, но удовство и комфорт этой приблуды опровергать ненадо!!!!!!!!!!

разница в цене между сигналкой с автозапуском и без него не существенна, и автозапуск лишним не будет, даже 2-3 минуты прогрел, подошел сел и поехал, хоть зимой хоть летом.

Ширан А стоит 4300 у меня простояла год полностью устраивает, у соседа почти 2 года, никаких глюков и дефектов работает безотказно проверено нашими суроыми зимами.
Дальность по паспорту 800метров реально 650 вполне устраивает!

Не будет у тебя 800 м брать! Это по паспорту, в идеальных условиях! Реально даже деревья загораживать будут, или влажность изменилась, или дом на пути - реально 100-200 м. У меня по паспорту 1200 м это не значит что она их берет.